城市代步选元U:P, 价?格实惠配置强, 挺?实用的!
十万块,买个纯电小SUV代步,靠谱吗?这可能是很多都市年轻人在选车时纠结的问题。比亚迪元UP,以其亲民的价格和不错的配置,成为了这个价位段的热门选手。它真有宣传的那么好吗?今天,咱们就来扒一扒这辆车的真实实力,看看它究竟是城市代步的理想之选,还是仅仅是妥协下的产物。
先说说大家最关心的价格。十万出头就能落地一辆纯电SUV,听起来确实很诱人。但便宜真的没好货吗?元UP的官方指导价在9.68万到11.98万之间,这个价格区间覆盖了大部分入门级纯电SUV的市场。与同级别的燃油车相比,元UP的购车成本可能略高,但考虑到后期使用成本,例如充电费用、保养费用等,纯电车的优势就显现出来了。以一年行驶两万公里为例,纯电车的能源成本可以节省不少,长期来看,经济性还是不错的。
动力方面,元UP提供高低功率两个版本。咱们重点说说高功率版,毕竟年轻人嘛,谁不喜欢速度与激情?130kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩,推动这台小车还是绰绰有余的。官方给出的百公里加速时间是7.9秒,这个成绩在城市道路上绝对够用了,红绿灯起步、超车并线都相当轻松。不过,需要注意的是,这个动力表现主要体现在城市路况。如果经常跑高速,元UP的动力储备就显得有些不足了,尤其是在高速超车时,后劲略显不足。
续航方面,元UP的CLTC续航里程为401km。这个续航在城市代步足够用了,一周充一次电基本能满足日常通勤需求。但如果是长途出行,就需要提前规划好充电路线了。好在元UP支持快充,半小时就能将电量从30%充到80%,大大缩短了充电等待时间。不过,冬季续航里程会打折扣,实际续航可能只有300多公里,这一点需要特别注意。
聊完动力和续航,咱们再来看看元UP的智能化配置。作为一款面向年轻人的车型,元UP在智能化方面下了不少功夫。12.8英寸的可旋转中控大屏是内饰的亮点,操作流畅,功能丰富。内置的DiLink智能网联系统,支持语音控制、导航、娱乐等多种功能,用起来相当便捷。此外,元UP还配备了L2级辅助驾驶系统,包含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,可以有效提升行车安全性。不过,这套辅助驾驶系统在某些场景下的表现还有待提升,例如车道保持功能在弯道中的稳定性还有待加强。
再说说空间。元UP的车身尺寸不算大,长宽高分别为4310mm、1830mm和1675mm,轴距为2620mm。这个尺寸在小型SUV中属于中等水平,日常家用足够了。前排空间比较宽敞,后排空间略显局促,但对于短途出行来说,影响不大。后备厢空间表现中规中矩,可以满足日常购物需求。如果需要装载大件物品,可以将后排座椅放倒,进一步扩展储物空间。
外观设计方面,元UP采用了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言,整体造型时尚动感,比较符合年轻人的审美。前脸的封闭式格栅和犀利的大灯组,营造出一种科技感十足的视觉效果。车身侧面线条流畅,悬浮式车顶设计增添了一丝时尚气息。车尾的设计比较简洁,贯穿式尾灯是点睛之笔,夜晚点亮后辨识度很高。
内饰方面,元UP采用了双色搭配的设计,整体风格简洁大方。中控台的布局合理,操作便捷。用料方面,元UP也比较用心,大面积采用了软质材料包裹,提升了车内的质感。座椅的舒适性也不错,长时间乘坐也不会感到疲惫。
最后,咱们来总结一下元UP的优缺点。优点方面,价格亲民,配置丰富,动力够用,续航不错,外观时尚,内饰精致。缺点方面,高速动力储备不足,冬季续航打折扣,辅助驾驶系统还有待提升,后排空间略显局促。
总的来说,比亚迪元UP是一款性价比较高的纯电小型SUV,适合城市代步使用。如果你预算有限,又想体验纯电车的便捷和环保,那么元UP是一个值得考虑的选择。但是,如果你对动力性能和驾乘空间有更高的要求,或者经常需要长途出行,那么建议选择其他车型。
根据乘联会的数据,2023年1-7月,比亚迪元PLUS的累计销量达到了149,011辆,这足以证明其在市场上的受欢迎程度。虽然元UP的销量数据没有元PLUS那么亮眼,但作为一款定位更入门的车型,它的市场表现依然值得期待。 未来,随着充电基础设施的不断完善和电池技术的不断进步,相信元UP会赢得更多消费者的青睐。
选择一辆车,就像选择一种生活方式。元UP代表的是一种便捷、环保、时尚的都市生活。它或许不是完美的,但它足够实用,足够个性,也足够让你在城市中自由穿梭。最终是否选择它,取决于你自己的需求和喜好。希望这篇文章能帮助你做出更明智的选择。
(内容来源:全天候科技)
作者: 编辑:何梓琳
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