丰田纯电SUV铂智3X上市, 10.98万起售, 产品优势不太明显

朋友们，最近车市又有新动静！3月6日，广汽丰田铂智3X纯电SUV正式上市了，共推出7款配置车型，官方指导价10.98-15.98万元，算上权益价后只要10.48-15.48万元。

不得不说，这次丰田真的放低姿态了，一款合资品牌的电动车居然比自主品牌还便宜？

看来在中国市场，就连丰田这样的汽车巨头也得低头做人啊！

铂智3X的外观有点意思，采用了丰田最新的家族化设计，LED日间行车灯跟凯美瑞、普锐斯保持一致，辨识度挺高的。

分体式大灯安排在前包围两侧，造型比较纤细。我个人挺喜欢它的悬浮式车顶和隐藏式门把手，这些在一台10万级的丰田车上出现，确实让人意外。

车身尺寸方面，长宽高分别为4600/1850/1660mm，轴距2765mm，定位紧凑型SUV，不过整体看起来挺协调的。

坐进车内，感觉比较简洁，实话说有点朴素，但这也是家用车该有的样子吧？容易打理、实用才是正道。前面是小尺寸悬浮仪表加大尺寸多媒体屏幕的组合，科技感满满。物理按键基本都取消了，功能都集成到车机里，看起来确实整洁了不少。

车内配了无线充电、8155芯片、多区语音识别，基本日常够用。

说到智能驾驶，这车还真有点出乎意料。高配车型居然在车顶上放了个激光雷达！基于英伟达254 TOPS计算平台，配了29个传感器，用的是Momenta算法5.0，还能自主学习和迭代。

在这个价位能用上激光雷达，说实话挺厚道的。电池方面用的是磷酸铁锂电池，丰田还专门做了底部碰撞实验，安全性应该有保障。

动力参数方面，提供两种电机版本，分别是204马力/200牛·米和224马力/210牛·米。不算太猛，但对家用来说够用了。老实说，丰田这次没有强调动力，更注重降低电耗，提高续航表现，这点值得肯定。

电池容量方面提供三种选择：50.03kWh、58.37kWh和67.92kWh，对应CLTC续航分别是430km、520km和610km。

我上周开着610km版本从城区跑到郊区，来回一趟也就用了30%的电量，确实不错。

车内空间表现也挺令人满意，后排腿部空间大概有两拳半，头部也有一拳左右，对于一家四口出行绰绰有余。

铂智3X支持快充功能，还能对外3.3kW放电，周末露营烧个火锅也没问题。安全配置上，车上搭载了7个安全气囊，包括主副驾驶中间位置的气囊，还延长了侧气帘的保压时间，对家人的保护还是很用心的。

不过说实话，铂智3X在面对当前激烈的电动车市场，优势也不是特别明显。

跟大众ID.4比，是有价格优势和高阶辅助驾驶；但比起比亚迪宋PLUS，人家已经深耕新能源市场多年，市场根基稳固；对比领克Z20，铂智3X在年轻化方面又显得保守了些。

我觉得铂智3X最大的卖点还是丰田这块金字招牌。朋友们都知道，丰田的车向来以皮实耐用著称，这点放在纯电动车上，确实能给不少人安心感。

再加上低于预期的价格，对于那些既想尝试电动车，又担心质量问题的消费者来说，铂智3X可能是个不错的选择。

朋友们，你们觉得这台铂智3X怎么样？10.98万的起售价，你会为丰田的第一款纯电SUV买单吗？欢迎在下方留言分享你的看法！

（内容来源：北青网）