家用MPV好选择：! ？试驾广汽传祺E8荣耀版

“20万买MPV，还要加油？这不是搞笑吗？” 这可能是不少人在听到传祺E8荣耀版车型第一反应。毕竟，在这个新能源车大行其道的时代，一款混动MPV，而且还是不能上绿牌的混动，似乎显得有些“格格不入”。但事实真的如此吗？抛开固有观念，深入了解E8荣耀版的实际表现，或许你会发现，“加油”这件事，并没有想象中那么糟糕。

对于很多家庭来说，尤其是二胎、三胎家庭，MPV的实用性毋庸置疑。宽敞的空间、灵活的座椅布局，能够满足全家出行、载物等多种需求。然而，纯电MPV的续航焦虑和充电难题，以及插混MPV对充电条件的依赖，让不少潜在用户望而却步。 E8荣耀版恰恰瞄准了这一痛点，它提供了一种“不依赖充电桩”的解决方案。你只需要像开燃油车一样，随时随地加油，就能享受混动带来的低油耗和平顺驾驶体验。这对于那些没有固定车位，或者充电不方便的用户来说，无疑是一个巨大的优势。

当然，选择E8荣耀版也意味着你要放弃绿牌，在一些限行城市，这可能会成为一个阻碍。但是，如果你所在的城市对混动车型没有限制，或者你对绿牌的需求并不迫切，那么E8荣耀版的实用性和便利性，或许更值得你考虑。

从外观来看，E8荣耀版延续了家族式设计语言，大气稳重，符合家用MPV的定位。车头部分，大尺寸进气格栅搭配镀铬装饰条，营造出一定的豪华感。分体式大灯组和贯穿式灯带，则提升了整车的科技感。车身侧面，流畅的线条和悬浮式车顶设计，让E8荣耀版看起来更加动感时尚。车尾部分，贯穿式尾灯与车头灯带相呼应，整体造型简洁大方。

进入车内，E8荣耀版的内饰设计同样注重实用性和舒适性。14.6英寸的中控大屏，集成了导航、娱乐、空调控制等多种功能，操作便捷流畅。高通骁龙8155芯片的加持，保证了系统的稳定性和响应速度。此外，E8荣耀版还配备了360°全景影像、透明底盘、L2级驾驶辅助等功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。

E8荣耀版的核心竞争力在于其空间和座椅布局。2+2+3的座椅布局，能够满足不同家庭的出行需求。第二排独立座椅，支持前后、左右、靠背角度调节，并且配备了电动腿托和加热/通风功能，舒适性极佳。第三排座椅可以完全放倒，形成一个平整的储物空间，方便放置大件行李。官方数据显示，在7座模式下，E8荣耀版的后备厢容积仍然可以容纳2个24寸行李箱和5个20寸行李箱；将第三排座椅放倒后，后备厢容积可以扩展至可放置12个24寸行李箱；如果将第二排座椅向前移动，甚至可以放下15个24寸行李箱。这样的空间表现，足以满足大部分家庭的出行需求。

除了常规的储物空间，E8荣耀版还设计了多达32处储物格和13处挂钩，方便乘客放置随身物品。例如，前排中央扶手箱、车门储物格、座椅背袋等，都经过了精心设计，充分利用了车内空间。

动力方面，E8荣耀版搭载了一套由2.0L自然吸气发动机和电机组成的混动系统，匹配2挡DHT混动专用变速箱。这套动力系统在保证动力输出的同时，也兼顾了燃油经济性。官方公布的WLTC综合油耗为5.58L/100km，这对于一款体型庞大的MPV来说，是一个相当不错的成绩。实际驾驶体验中，E8荣耀版的动力输出平顺线性，加速响应迅速，能够满足日常驾驶需求。

当然，E8荣耀版也并非没有缺点。首先，它的价格在同级别车型中并不算便宜。其次，它不能上绿牌，这对于一些限行城市的用户来说，是一个很大的限制。最后，它的混动系统虽然省油，但相比纯电车型，仍然需要加油，这在一定程度上降低了其环保性。

总而言之，传祺E8荣耀版是一款定位精准的家用MPV，它瞄准了那些对空间、舒适性和便利性有较高要求，但又受限于充电条件的用户群体。它并非一款完美无缺的车，但它在实用性和便利性方面的优势，足以弥补其一些不足。在选择家用MPV时，如果你更看重“不依赖充电桩”的便利性，那么E8荣耀版或许是一个值得你认真考虑的选择。

在竞争激烈的家用MPV市场中，E8荣耀版能否脱颖而出，最终还要取决于消费者的选择。但它所代表的“加油自由”的理念，无疑为家用MPV市场注入了新的活力，也为消费者提供了更多元化的选择。 未来，随着技术的不断进步和市场需求的变化，我们相信会有更多类似E8荣耀版这样的车型出现，为消费者带来更加便捷、舒适的出行体验。

（内容来源：郑州日报）