沃尔沃ES90争？议登场（, 续航）缩水空间局促, ？6，0万是情怀价还是冤大头?

沃尔沃的电气化转型之路，是不是遇到了什么阻碍？ES90作为转型期的重要车型，一亮相就引来了不少争议。有人说它像是拍扁了的XC90，也有人吐槽它的续航缩水、空间局促。那么，花60万买这样一台车，到底是为情怀买单，还是当了冤大头呢？

XC90“拍扁”而来？审美疲劳下的创新乏力

第一眼看到ES90，你是不是也觉得它和XC90长得太像了？确实，家族式的“雷神之锤”大灯、标志性的前脸设计，都让你觉得似曾相识。这样的设计语言，用在XC90上是经典，但用在ES90上，会不会让你觉得有些审美疲劳呢？

再说说它的轮毂，21寸的大轮毂确实很吸睛，但是搭配黑色的塑料轮眉，总感觉有点不协调。还有那个侧裙凸起的设计，是为了增加运动感吗？总觉得有点突兀。说实话，ES90的设计，总给人一种“油改电”的感觉，创新力度真的足够吗？

也许，沃尔沃的设计师也想求新求变，但是步子迈得太大，反而有点拧巴了。

5米车长难掩空间短板，豪华感与实用性背道而驰？

衡量一辆豪华轿车，空间绝对是重要的考量因素。ES90的车身尺寸数据看起来还不错，车长超过5米，轴距也达到了3.1米。但是，实际体验下来，你就会发现它的空间表现并没有想象中那么优秀。

先说说后备箱，容积是真的小，放两个行李箱就差不多满了。再看看后排空间，虽然轴距很长，但是腿部空间并没有特别宽敞，尤其是和同级别的车型相比，比如Model 3，标轴S级。

也许，电池布局和座椅设计影响了空间表现。但是，对于一辆定位豪华轿车的车型来说，这样的空间表现真的合格吗？豪华感和实用性，真的背道而驰了吗？

我们是需要舒适的乘坐空间，和足够能用的储物空间，才能称得上是豪华享受，对不对？

680马力与646公里续航，是虚张声势还是表里如一？

动力方面，ES90确实很强劲，680马力，百公里加速时间也很快。但是，对于电动车来说，续航才是关键。官方宣称WLTP续航里程为646公里，但是实际表现真的能达到这个水平吗？

92kWh的电池容量，350kW的超充技术，听起来都很不错。但是，在实际使用过程中，你可能会发现续航里程并没有想象中那么长。尤其是在高速行驶、开启空调等情况下，续航缩水会更加明显。

实际续航水平到底怎么样，还得打个问号。毕竟，路况、驾驶习惯都会影响续航表现。技术层面分析续航缩水的可能性，可能和电池的能量密度、电机的效率、以及整车的能耗控制有关。

60万+的“情怀”之选？ES90能否扛起沃尔沃电气化大旗

综合来看，ES90在设计、空间、续航等方面都存在一些争议。那么，它的定价是否合理呢？60万+的价格，你觉得值吗？

市场上，蔚来ET9也是ES90的潜在竞争对手。相比之下，ET9在智能化、舒适性等方面可能更具优势。那么，消费者是否愿意为沃尔沃品牌的情怀买单呢？

ES90的成败，将直接关系到沃尔沃电气化转型的未来。我们希望看到沃尔沃能够真正推出一款具有竞争力的电动车型，而不是仅仅靠情怀来吸引消费者。大家在购买前一定慎重考虑，结合自身的需求和预算。

沃尔沃的电气化之路，还很长。

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怎么样，大家觉得ES90这台车怎么样呢？如果让你花60万来买，你会选择它吗？欢迎在评论区留下你的看法！

（内容来源：海西晨报）