"大五座S"UV看看这款,, 22、.89万起售, 配四驱动力, 好开也:省油
20万,买一辆车,你会选择什么?是追求燃油车的成熟稳定,还是拥抱纯电车的环保节能?又或者,你想要鱼和熊掌兼得?在这个价格区间,选择似乎变得更加复杂。今天,我们就来聊聊岚图FREE 318,一款试图打破常规,重新定义20万级SUV的增程式电动车。它究竟是妥协的产物,还是创新的先锋?或许,看完这篇文章,你会有自己的答案。
实话实说,增程式技术路线一直以来都争议不断。有人认为它是过渡方案,也有人认为它是最佳解决方案。岚图FREE 318选择了这条路,本身就需要勇气。它搭载的1.5T增程器和双电机系统,最大功率490马力,峰值扭矩720牛·米,相当于4.0T V8发动机的动力水平,零百加速仅需4.5秒。这样的性能表现,足以让不少燃油车汗颜。但与此同时,43kWh的电池容量,CLTC纯电续航259公里,又让一些纯电车主觉得不够看。那么,这259公里的纯电续航,究竟够不够用?
这其实取决于你的用车场景。如果你日常通勤距离在30公里以内,那么充满一次电,基本可以满足一周的通勤需求。周末偶尔远行,增程器也能及时补能,消除续航焦虑。换句话说,岚图FREE 318更像是一辆“城市纯电,长途混动”的车型。它既能享受纯电驾驶的平顺和静谧,又能摆脱里程焦虑的束缚,兼顾了两种动力形式的优势。
当然,增程式并非完美无缺。馈电油耗、电池寿命、后期维护成本等问题,依然是消费者关注的焦点。根据官方数据,岚图FREE 318的馈电油耗为6.69L/100km。这个数字在同级别SUV中表现如何?我们不妨与一些主流的2.0T燃油SUV进行对比。以某款热门2.0T SUV为例,其工信部综合油耗在8-9L/100km之间。考虑到实际路况和驾驶习惯的影响,实际油耗往往会更高。相比之下,岚图FREE 318的馈电油耗确实具备一定的优势。
至于电池寿命和后期维护成本,目前还没有足够的数据支撑,我们只能拭目以待。不过,岚图官方提供了整车/三电终身质保的政策,这在一定程度上缓解了消费者的顾虑,也展现了岚图对自身产品质量的信心。
除了动力系统,岚图FREE 318在其他方面也展现出了不俗的实力。外观设计方面,它采用了硬朗的线条和动感的造型,符合当下年轻消费者的审美趋势。车身尺寸方面,4905mm的车长、1950mm的车宽、1645mm的车高,以及2960mm的轴距,使其在空间表现上占据优势。内饰方面,三联屏设计、皮/翻毛皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、前后排隔音玻璃等配置,营造出豪华舒适的驾乘氛围。
值得一提的是,岚图FREE 318还配备了前双叉臂式独立悬架和空气悬架,这在同级别车型中并不常见。前双叉臂悬架能够提供更好的操控稳定性和舒适性,而空气悬架则可以根据不同的路况和驾驶模式,自动调节底盘高度,提升车辆的通过性和行驶稳定性。
在智能化配置方面,岚图FREE 318也没有落下。它配备了L2级驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,能够有效提升驾驶安全性。此外,它还支持OTA升级,可以不断优化车辆性能和功能,让你的爱车始终保持最新状态。
综合来看,岚图FREE 318是一款产品力较为均衡的增程式电动SUV。它在动力、空间、配置、操控等方面都有着不错的表现。当然,增程式技术路线本身也存在一些争议,消费者需要根据自身需求和用车场景进行理性选择。
那么,岚图FREE 318的市场表现如何呢?根据公开数据显示,岚图FREE系列车型在2023年上半年的累计销量超过了1.5万辆,虽然与一些主流SUV相比还有一定差距,但在增程式电动SUV市场中,已经占据了一席之地。这表明消费者对于增程式电动车的接受度正在逐渐提高,也预示着岚图FREE 318未来的市场潜力。
当然,岚图FREE 318并非没有竞争对手。理想ONE、问界M5等车型,都是其强劲的竞争对手。它们在价格、配置、性能等方面各有千秋,消费者需要仔细比较,选择最适合自己的车型。
总而言之,岚图FREE 318是一款值得关注的增程式电动SUV。它以独特的动力系统、丰富的配置、舒适的驾乘体验,以及相对亲民的价格,为消费者提供了一种全新的选择。它能否在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出,还需要时间来验证。但是,它的出现,无疑为消费者提供了更多选择,也推动了新能源汽车市场的进一步发展。
(内容来源:钛媒体快报)
作者: 编辑:陈嘉伟
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