"大五座S"UV看看这款,， 22、.89万起售, 配四驱动力, 好开也：省油

20万，买一辆车，你会选择什么？是追求燃油车的成熟稳定，还是拥抱纯电车的环保节能？又或者，你想要鱼和熊掌兼得？在这个价格区间，选择似乎变得更加复杂。今天，我们就来聊聊岚图FREE 318，一款试图打破常规，重新定义20万级SUV的增程式电动车。它究竟是妥协的产物，还是创新的先锋？或许，看完这篇文章，你会有自己的答案。

实话实说，增程式技术路线一直以来都争议不断。有人认为它是过渡方案，也有人认为它是最佳解决方案。岚图FREE 318选择了这条路，本身就需要勇气。它搭载的1.5T增程器和双电机系统，最大功率490马力，峰值扭矩720牛·米，相当于4.0T V8发动机的动力水平，零百加速仅需4.5秒。这样的性能表现，足以让不少燃油车汗颜。但与此同时，43kWh的电池容量，CLTC纯电续航259公里，又让一些纯电车主觉得不够看。那么，这259公里的纯电续航，究竟够不够用？

这其实取决于你的用车场景。如果你日常通勤距离在30公里以内，那么充满一次电，基本可以满足一周的通勤需求。周末偶尔远行，增程器也能及时补能，消除续航焦虑。换句话说，岚图FREE 318更像是一辆“城市纯电，长途混动”的车型。它既能享受纯电驾驶的平顺和静谧，又能摆脱里程焦虑的束缚，兼顾了两种动力形式的优势。

当然，增程式并非完美无缺。馈电油耗、电池寿命、后期维护成本等问题，依然是消费者关注的焦点。根据官方数据，岚图FREE 318的馈电油耗为6.69L/100km。这个数字在同级别SUV中表现如何？我们不妨与一些主流的2.0T燃油SUV进行对比。以某款热门2.0T SUV为例，其工信部综合油耗在8-9L/100km之间。考虑到实际路况和驾驶习惯的影响，实际油耗往往会更高。相比之下，岚图FREE 318的馈电油耗确实具备一定的优势。

至于电池寿命和后期维护成本，目前还没有足够的数据支撑，我们只能拭目以待。不过，岚图官方提供了整车/三电终身质保的政策，这在一定程度上缓解了消费者的顾虑，也展现了岚图对自身产品质量的信心。

除了动力系统，岚图FREE 318在其他方面也展现出了不俗的实力。外观设计方面，它采用了硬朗的线条和动感的造型，符合当下年轻消费者的审美趋势。车身尺寸方面，4905mm的车长、1950mm的车宽、1645mm的车高，以及2960mm的轴距，使其在空间表现上占据优势。内饰方面，三联屏设计、皮/翻毛皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、前后排隔音玻璃等配置，营造出豪华舒适的驾乘氛围。

值得一提的是，岚图FREE 318还配备了前双叉臂式独立悬架和空气悬架，这在同级别车型中并不常见。前双叉臂悬架能够提供更好的操控稳定性和舒适性，而空气悬架则可以根据不同的路况和驾驶模式，自动调节底盘高度，提升车辆的通过性和行驶稳定性。

在智能化配置方面，岚图FREE 318也没有落下。它配备了L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，能够有效提升驾驶安全性。此外，它还支持OTA升级，可以不断优化车辆性能和功能，让你的爱车始终保持最新状态。

综合来看，岚图FREE 318是一款产品力较为均衡的增程式电动SUV。它在动力、空间、配置、操控等方面都有着不错的表现。当然，增程式技术路线本身也存在一些争议，消费者需要根据自身需求和用车场景进行理性选择。

那么，岚图FREE 318的市场表现如何呢？根据公开数据显示，岚图FREE系列车型在2023年上半年的累计销量超过了1.5万辆，虽然与一些主流SUV相比还有一定差距，但在增程式电动SUV市场中，已经占据了一席之地。这表明消费者对于增程式电动车的接受度正在逐渐提高，也预示着岚图FREE 318未来的市场潜力。

当然，岚图FREE 318并非没有竞争对手。理想ONE、问界M5等车型，都是其强劲的竞争对手。它们在价格、配置、性能等方面各有千秋，消费者需要仔细比较，选择最适合自己的车型。

总而言之，岚图FREE 318是一款值得关注的增程式电动SUV。它以独特的动力系统、丰富的配置、舒适的驾乘体验，以及相对亲民的价格，为消费者提供了一种全新的选择。它能否在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出，还需要时间来验证。但是，它的出现，无疑为消费者提供了更多选择，也推动了新能源汽车市场的进一步发展。

（内容来源：钛媒体快报）