小型"纯电SUV"新卷王：, 赛博朋克风来。袭!

新能源汽车的浪潮一波接着一波，小型纯电SUV这块“蛋糕”也越来越香甜。这不，起亚也带着它的全新力作EV3来了，海外首秀可是赚足了眼球。那么，这款号称“小型纯电SUV新卷王”的家伙，真能像它宣传的那样，一招制敌吗？

赛博朋克？还是“撞脸”？

外观设计方面，EV3确实很有自己的想法。 T字形的大灯，封闭式格栅，一眼就能看出它的电动身份。设计师似乎想营造一种前卫的赛博朋克风格，线条硬朗，棱角分明。悬浮式车顶和隐藏式门把手这些细节，也让它看起来科技感十足。

但是，问题来了，当你看到EV3的C柱，会不会觉得有点眼熟？没错，不少人觉得它有点“撞脸”路虎极光和特斯拉Model Y。当然，设计本身没有绝对的对错，但这种“似曾相识”的感觉，难免会让人觉得少了点惊喜。18寸轮毂和EV9同款分叉式尾灯倒是加分项，让它看起来更精致。

内饰方面，EV3走的是简洁实用的路线。 双12.3英寸的大屏很吸睛，科技感满满，而且操作起来也更方便。织物和哑光金属的搭配，让车内显得更有质感。开放式储物格的设计，也考虑到了日常使用的便利性。总的来说，内饰设计还是比较符合年轻人的口味。

动力续航：长跑健将？还是“充电五分钟，通话两小时”？

聊完了颜值，再来看看内在。EV3搭载的是前驱单电机，最大功率204马力。实测7.5秒破百的加速，在这个级别的车型里也算不错了。前驱单电机的好处是结构简单，成本相对较低，但驾驶乐趣可能就没那么丰富了。

续航方面，EV3的表现还是可圈可点的。 WLTP工况下555km的续航里程，对于大部分都市通勤族来说，完全够用了。81度电池包的容量，也算是同级别里的主流水平。

但是，不得不吐槽一下它的快充性能。 78kW的快充功率，在这个时代真的有点落伍了。要知道，现在很多电动车都支持150kW甚至更高的快充功率了。这意味着，别人喝杯咖啡的时间就能充满电，你可能要等上半小时甚至更久。快节奏的生活，谁有时间耗在充电上呢？

智能驾驶：L2级够用吗？

智能驾驶是现在大家都很关注的点。EV3搭载的是L2级智能驾驶辅助系统。说实话，L2级在现在这个市场上，真的只能算是入门级水平。要知道，国产新势力们早就把L2+甚至L3级的智驾系统卷起来了。

那么，L2级智驾够用吗？对于日常的巡航、车道保持来说，是没问题的。但是，如果你对智能驾驶有更高的要求，比如自动变道、自动泊车等等，那EV3可能就满足不了你了。

空间体验：后排“小黑屋”？

空间方面，EV3的表现中规中矩。得益于灵活的车身设计，它在城市里穿梭自如。前排空间还算宽敞，后排空间可能就有点局促了，尤其是头部空间，1米8以上的朋友可能会觉得有点压抑。这对于有家庭用户来说，可能是一个需要考虑的因素。

国产版：能否成为价格屠夫？

海外版EV3已经亮相，大家更期待的还是国产版。有消息称，国产版EV3可能会采用宁德时代的神行电池，续航里程有望超过600km！ 如果是真的，那竞争力就大大提升了。

价格方面，大家猜测国产版EV3可能会在18万以内。如果真是这样，那它绝对有潜力成为小型纯电SUV市场的“价格屠夫”。毕竟，在这个价位区间，能打的选手还真不多。

总的来说，起亚EV3是一款优缺点都很明显的车型。它有着前卫的设计、不错的续航，但也存在快充慢、智驾等级不高等问题。它能否在中国市场突围，很大程度上取决于国产版的价格和配置。那么，你看好这款“小型纯电SUV新卷王”吗？欢迎在评论区留下你的看法！

（内容来源：南方都市报）