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小型纯电SUV新卷王, 赛博朋克风来袭!

2025-03-17 06:17:56

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小型"纯电SUV"新卷王:, 赛博朋克风来。袭!

新能源汽车的浪潮一波接着一波,小型纯电SUV这块“蛋糕”也越来越香甜。这不,起亚也带着它的全新力作EV3来了,海外首秀可是赚足了眼球。那么,这款号称“小型纯电SUV新卷王”的家伙,真能像它宣传的那样,一招制敌吗?

赛博朋克?还是“撞脸”?

外观设计方面,EV3确实很有自己的想法。 T字形的大灯,封闭式格栅,一眼就能看出它的电动身份。设计师似乎想营造一种前卫的赛博朋克风格,线条硬朗,棱角分明。悬浮式车顶和隐藏式门把手这些细节,也让它看起来科技感十足。

但是,问题来了,当你看到EV3的C柱,会不会觉得有点眼熟?没错,不少人觉得它有点“撞脸”路虎极光和特斯拉Model Y。当然,设计本身没有绝对的对错,但这种“似曾相识”的感觉,难免会让人觉得少了点惊喜。18寸轮毂和EV9同款分叉式尾灯倒是加分项,让它看起来更精致。

内饰方面,EV3走的是简洁实用的路线。 双12.3英寸的大屏很吸睛,科技感满满,而且操作起来也更方便。织物和哑光金属的搭配,让车内显得更有质感。开放式储物格的设计,也考虑到了日常使用的便利性。总的来说,内饰设计还是比较符合年轻人的口味。

动力续航:长跑健将?还是“充电五分钟,通话两小时”?

聊完了颜值,再来看看内在。EV3搭载的是前驱单电机,最大功率204马力。实测7.5秒破百的加速,在这个级别的车型里也算不错了。前驱单电机的好处是结构简单,成本相对较低,但驾驶乐趣可能就没那么丰富了。

续航方面,EV3的表现还是可圈可点的。 WLTP工况下555km的续航里程,对于大部分都市通勤族来说,完全够用了。81度电池包的容量,也算是同级别里的主流水平。

但是,不得不吐槽一下它的快充性能。 78kW的快充功率,在这个时代真的有点落伍了。要知道,现在很多电动车都支持150kW甚至更高的快充功率了。这意味着,别人喝杯咖啡的时间就能充满电,你可能要等上半小时甚至更久。快节奏的生活,谁有时间耗在充电上呢?

智能驾驶:L2级够用吗?

智能驾驶是现在大家都很关注的点。EV3搭载的是L2级智能驾驶辅助系统。说实话,L2级在现在这个市场上,真的只能算是入门级水平。要知道,国产新势力们早就把L2+甚至L3级的智驾系统卷起来了。

那么,L2级智驾够用吗?对于日常的巡航、车道保持来说,是没问题的。但是,如果你对智能驾驶有更高的要求,比如自动变道、自动泊车等等,那EV3可能就满足不了你了。

空间体验:后排“小黑屋”?

空间方面,EV3的表现中规中矩。得益于灵活的车身设计,它在城市里穿梭自如。前排空间还算宽敞,后排空间可能就有点局促了,尤其是头部空间,1米8以上的朋友可能会觉得有点压抑。这对于有家庭用户来说,可能是一个需要考虑的因素。

国产版:能否成为价格屠夫?

海外版EV3已经亮相,大家更期待的还是国产版。有消息称,国产版EV3可能会采用宁德时代的神行电池,续航里程有望超过600km! 如果是真的,那竞争力就大大提升了。

价格方面,大家猜测国产版EV3可能会在18万以内。如果真是这样,那它绝对有潜力成为小型纯电SUV市场的“价格屠夫”。毕竟,在这个价位区间,能打的选手还真不多。

总的来说,起亚EV3是一款优缺点都很明显的车型。它有着前卫的设计、不错的续航,但也存在快充慢、智驾等级不高等问题。它能否在中国市场突围,很大程度上取决于国产版的价格和配置。那么,你看好这款“小型纯电SUV新卷王”吗?欢迎在评论区留下你的看法!

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(内容来源:南方都市报)

作者: 编辑:魏嘉伟

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