大众又添"新丁", 配2.0T+7DCT：动力, 油耗7.0？7L, 探岳众享版上？市

近日，全新探岳L和全新探岳众享款上市的消息引起了众多网友的关注。据悉，探岳作为大众的中型SUV，凭借不错的口碑与产品力销量一直不错，近一年的销量达到了171816辆，在同级别车型中这个表现确实很不错。那么，探岳产品力到底如何？是否值得选择？小编近日也到店体验了全新探岳众享版，发现这款车的亮点还是蛮多的，我们就以2025款 众享款 330TSI两驱为例（下文中简称全新探岳众享款），来详细了解下。

外观

俗话说“人靠衣裳马靠鞍”，一款外观设计好看的车型确实能够吸引到更多的消费者，就拿我们体验的这款全新探岳众享款来说，确实有不错的“颜值”。从前脸来看，方正大气的前脸让这款车看起来更加“虎实”，再加上引擎盖上方设计了多条“筋线”，带来了不错的力量感。倒梯形进气格栅与大灯组融为一体，看起来更加精致。底部包围处配备了三段式进气口，增加了整个前脸的运动气息。

车身尺寸方面，这款全新探岳众享款的车身长宽高分别为4593/1860/1665mm，轴距达到了2731mm，较长的轴距带来了不错的轴长比，也让全新探岳众享款侧面的车身比例非常协调。溜背的造型搭配向后延伸的扰流板装饰，带来了不错的运动感。一条中间腰线从车头贯穿至车尾，并具有起伏的设计，增添了一定的立体效果。轮眉与车身侧裙都采用了黑色防剐蹭材质装饰，行驶在坑洼路段时不用再担心磕磕碰碰。轮胎方面，配备了235/55 R18规格的轮胎，18英寸的轮毂带来了不错的视觉效果，55扁平比的轮胎也可以兼顾到行驶时的舒适性。

来到全新探岳众享款的车尾，可以发现在两侧饱满腰线的衬托下，让车尾呈现出上窄下宽的造型，也带来了不错的力量感。贯穿式尾灯的设计没有缺席，两侧灯组内部还设计了“X”造型，灯罩边缘采用了熏黑处理，使得尾灯点亮之后具有不错的视觉效果，辨识度也不错。底部包围处采用了黑色防剐蹭材质装饰，并使用银色金属装饰设计出扩散器造型以及双边共双出的排气，带来了不错的运动气息。

内饰

坐进这款全新探岳众享款的车内，可以发现整个内饰设计具有不错的档次感与科技氛围。环抱式的座舱多采用了软性材质与皮革搭配包裹，再加上金属装饰条的配备，营造出不错的档次感。10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏的配备，也带来了不错的科技氛围。智能互联方面，像常用的导航、手机互联映射（CarPlay、CarLife）、车联网、语音识别控制等功能都有配备，整体智能交互体验感确实不错。当我们体验导航界面时，用手指拖动/缩放地图，整个界面也非常流畅。另外，这款全新探岳众享款并没有因为配备了大屏幕而取消中控岛台区域的实体按键，相反有着这些按键的配备，可以提升空调控制时的便利性。再往后则配备了双杯托以及空间较大的扶手箱，扶手箱内放下4/5瓶矿泉水还是比较轻松的。

座椅与空间

座椅方面，我们体验的这款全新探岳众享款的座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，并且座椅的椅形设计宽大，适合不同体格的人去乘坐，靠背两侧隆起的侧翼也可以提供不错的包裹感。主副驾驶位座椅都配备了电动调节，可以提升调节座椅时的便利性。再加上我们体验的这款车配备了前排座椅加热和通风，无论是夏季还是冬季都可以得到舒适的乘坐环境。值得一提的是，后排还配备了空调出风口，并具备单独控制空调的控制区域，后排乘客也可以根据需求来自由控制空调。空调控制区域底部则配备了两个USB充电接口，也可以提升后排乘客手机充电时的便利性。

内部空间方面，我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），主驾驶位座椅调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；主驾驶位座椅位置保持不变来到对应的后排，头部空间有一拳出头，腿部空间有两拳半。不得不说，这个空间表现在同级别车型中来说还是很不错的。并且可开启全景天窗延伸至后排乘客的头顶，大大提升了乘坐时的开敞感。值得一提的是，后排座椅靠背的角度支持调节，是坐的躺一点还是直一点，都可以自由把控。后备厢空间方面，这款全新探岳众享款的后备厢常规容积达到了506L，并且后备厢开口巨大，内部构造规整，日常出行时装下5/6个20英寸的行李箱还是比较轻松的。后排座椅还支持40：60的比例放倒，放倒之后可以得到1590L的容积，整个空间状态近乎“双人床”，进一步拓展了装载能力。如果是露营的状态下，躺在车内小憩非常舒适，装载更大件的行李物品时也完全够用。

安全与辅助驾驶

对于大多数家庭用户而言，一辆车的安全性还是非常重要的。就拿我们体验的这款全新探岳众享款来看，整个车身采用了高比例的高强度钢打造，而且像A柱、B柱、门环等重要部位还采用了特殊加强处理，带来了不错的车身刚性。另外，这款车还标配了全车7安全气囊，侧安全气囊可以贯通前后全排，对后排乘客也可以提供不错的安全防护。主驾驶位膝部气囊的配备，在发生危险时也可以起到保护主驾驶员腿部的作用。

值得一提的是，这款全新探岳众享款还配备了多个高感知硬件，支持丰富的主动安全配置。像主动安全预警、AEB主动刹车、 疲劳驾驶提示等都支持，提升了行车时的主动安全性。另外，这款车还支持全速自适应巡航，特别是在跑高速时，在保证安全的前提下，确实可以大大降低驾驶时的疲劳感。

动态表现

动力方面，我们体验的这款全新探岳众享款的2025款 众享款330TSI 两驱搭载了330TSI动力，2.0T 涡轮增压发动机可以提供137kW（186Ps）的最大功率，最大扭矩为320N·m，传动系统方面与之匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为9.3秒，最高车速可达200公里/小时。底盘悬挂方面，配备了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，整个悬挂调校风格介于运动和舒适之间。当我们试驾体验时，可以感受到底盘非常有韧性，无论是行驶过井盖还是减速带，“砰砰”两下反馈就过去了。并且滤震表现也恰到好处，坐在车内不会感觉到明显的起伏感。当我们激烈驾驶时，深踩油门这款全新探岳众享款还可以带来比较明显的提速感，无论是城市快速路还是高速路段，动力可谓是“随踩随有”。并且全新探岳众享款的刹车脚感也非常线性，不会出现“猛窜”的感觉，对车内的乘客来说还是非常友好的。油耗方面，尽管我们体验的这款全新探岳众享款配备了2.0T 动力，但是匹配的DQ381湿式双离合变速器在传动效率和燃油经济性方面有提升，不仅可以带来平顺畅快的提速体验，而且日常使用成本并不会太高，WLTC百公里综合油耗仅为7.07L，甚至比很多搭载1.5T 发动机的车型要低一些。

写在最后

对于大多数消费者而言，一款稳定可靠的车型确实非常重要，就拿我们体验的这款全新探岳众享款的2025款 众享款 330TSI两驱来看，这款车有着稳定成熟的动力体统，并且在智能化、空间舒适性、动态表现、燃油经济性方面的表现也做到了不错，是一款值得选择的家用SUV。如果屏幕前的你对这款全新探岳众享款感兴趣，也可以去线下试驾体验下，根据自己的实际体验与需求来做出正确的决定。

（内容来源：九派新闻）