最高傲的日系品、牌! 17。3马力售价299、900元

近两年来，国内汽车消费市场竞争异常激烈，各种车型的价格战层出不穷这让许多合资品牌感到压力。

像往年那样轻松赚钱的环境已经不复存在。

即使是日系品牌的主要产品，现在也出现了较大的价格优惠，例如售价8万元的马自达昂克赛拉和售价9万元的日产逍客。

然而，有一个日系品牌似乎忽视了这场价格战，那就是雷克萨斯。

近日，全新雷克萨斯ES改款上市后，起步指导价仍为299,900元，与老款车型相比并未降低。

此外，入门级版本仅配备2.升自吸发动机，与凯美瑞或亚洲龙的入门级车型相比没有太大差异。

在外观设计上，新款雷克萨斯ES进行了一些显著的调整，使其整体造型更具攻击性。

前格栅采用了全新的矩阵式设计，前大灯内部结构也经过了重新设计，日间行车灯呈现倒L形增添了独特性。

前保险杠两端经过熏黑处理，并辅以简洁的镀铬装饰，增强了车辆的时尚感。

侧面轮廓保持了与现款车型一致的简洁线条，车窗外侧同样装饰有镀铬条提升了车辆的豪华感。

在车身尺寸方面，雷克萨斯ES展现出了宽敞的空间和卓越的乘坐体验。

具体来说，其车身长度为4975mm，宽度为1866mm，高度为1447mm轴距为287mm。

这样的尺寸数据确保了车辆内部空间的充裕。

在尾部设计上，新车采用了鸭尾造型，巧妙地将L形设计元素融入尾灯中，与前大灯形成了统一而协调的设计风格增强了车辆的整体美感。

尾灯之间通过镀铬装饰条相连，后保险杠也装饰有光滑的镀铬条，进一步提升了尾部的精致感和辨识度。

至于车身颜色，新款雷克萨斯ES提供了7种配色方案供消费者选择，包括超音速石英白、超音速钛银、灵波玉、宝石蓝等，这些丰富的颜色选择能够满足不同用户的个性化需求和审美偏好。

内饰大面积的拼色皮革软包与相对复杂的氛围灯系统相匹配。

特别值得一提的是，新车型在内饰方面进行了重大升级。

其中最显著的变化是中控台屏幕尺寸增加到了14英寸，除了中控台的升级之外，辅助仪表板也得到了更新，引入了全新的电子变速杆设计。

这一设计不仅实现了更平稳的换挡操作，还为驾驶舱增添了现代感，提升了驾驶体验。

说实话，如果你现在选择30万元的入门级雷克萨斯ES，你得到的动力配置确实相对较弱。

毕竟，国产品牌的新能源汽车在30万元的水平上很容易达到七八百马力的水平。

这款车只配备了2.0升自吸发动机，可以输出173马力来满足日常家庭需求。说实话，当与CVT变速箱匹配时，在相同水平下的加速质量确实较慢。

混动版实际上是丰田的双引擎系统，配备2.5L发动机和电动机，可在8.9秒内实现-100km/h的速度。综合性能是可以接受的，但仍然不符合4万元左右的差价。

总体而言，雷克萨斯车型不再被认为具有性价比的车型，指导价格定位仍然非常傲慢。

如果这种态度继续下去，很难避免销售额的持续下降。

对此，你怎么看呢？

（内容来源：金融界）