仍然【是合资家用】S，UV的首选、 试驾新款别克昂科威S

你真的需要一辆SUV吗？这个问题，或许比你想象的更复杂。如今，SUV市场火爆，各路车型争奇斗艳，仿佛人手一辆才是标配。但冷静下来想想，我们真的需要一辆高高在上、油耗惊人、停车费贵的大家伙吗？还是说，这仅仅是跟风，是消费主义的另一种体现？今天，我们就以别克昂科威S为例，来深入探讨一下这个话题。

别克昂科威S，中期改款后，带着满满的诚意而来。30英寸的巨幅曲面屏，足够惊艳；图书馆级别的静音效果，足够舒适；2.0T的动力，足够强劲。官方宣传语一套套的，各种参数性能摆在那儿，可这些真的能打动你吗？它究竟值不值得买，或许比你看到的广告更复杂。

先抛开技术参数，我们从最直观的感受谈起：开上昂科威S，你第一感觉是什么？是那种一坐进去就感觉“值了”的豪华感？还是那种开起来稳稳当当、平平淡淡的中庸感受？这就要看你的购车需求和个人喜好了。

有人追求驾驶乐趣，渴望操控感，那昂科威S或许并非最佳之选。它的底盘调校偏向舒适，虽然能有效过滤路面震动，但代价是牺牲一部分操控性。激烈驾驶时，侧倾比较明显，这对于追求驾驶感的车主来说，多少会有些遗憾。 但如果你追求的是一家人舒适的出行体验，轻松惬意的驾驶感受，那昂科威S恰恰能够满足你的需求。它就像一位体贴的老朋友，平稳、可靠，带你轻松抵达目的地，感受旅途的舒适与惬意。

再来说说这块令人印象深刻的30英寸巨幅曲面屏。它确实提升了内饰的科技感，也带来更为直观的驾驶信息显示。但是，大屏带来的便利性，是否真的能抵消它潜在的风险？例如，在驾驶过程中，过分依赖大屏操作，会不会分散驾驶注意力？这需要我们谨慎思考。此外，目前车载系统的稳定性及功能丰富程度，依然还有提升空间，某些第三方软件的兼容性，并非完美无缺。所以，这块大屏，虽然漂亮，但仍需谨慎看待。

静音效果，是昂科威S的一大卖点。“别克图书馆”的宣传语，也的确抓住了许多消费者的痛点。谁不想在车内享受到图书馆般的宁静呢？尤其是在拥挤的城市道路上，噪音的困扰的确令人厌烦。但我们也要认识到，静音并非万能，它并不能解决所有问题。比如，一些路况复杂的路段，胎噪依然是不可避免的。而且，过于安静的车内环境，也可能会影响驾驶员对外部环境的感知，降低驾驶安全性。

至于动力方面，2.0T发动机的数据表现不错，完全足够日常使用了。但我们也要看到，油耗也是一个不容忽视的问题。尤其是在城市拥堵路况下，油耗会显著增加，这将会增加你的养车成本。所以，在选择车型时，一定要根据自身需求和经济状况，理性地权衡利弊。

智能驾驶辅助系统，如今已成为大部分新车标配，昂科威S也不例外。其提供的功能，如自适应巡航、车道保持辅助等，能够提升驾驶安全性及便利性。然而，我们依然要清醒地认识到，这些功能并不是万能的，它们只是辅助驾驶，并不能完全取代驾驶员的责任。过度依赖智能驾驶辅助系统，反而可能会带来安全风险。

此外，空间方面，昂科威S在同级别车型中表现中规中矩，并无特别突出的优势。后排空间足够舒适，但对于身材高大的乘客来说，头部空间可能略显局促。

总的来说，别克昂科威S是一款

（内容来源：和讯网）