比亚迪夺魁! 中通领涨, 亚星/格力钛？首登榜! 2月。新能、源客车大洗牌

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在1月“开门红”后，2月6米以上新能源客车市场表现虽不及上月，但仍有不少新看点。

中国客车统计信息网数据显示，2025年2月，国内重点客车企业销售6米以上新能源客车2320辆，同比增长27.12%，环比下降25.55 %。1~2月，国内共销售6米以上新能源客车5436辆，同比增长34.06%。

市场格局洗牌 比亚迪/宇通/中通居前三

与1月相较，2月6米以上新能源客车市场格局显著洗牌。

首先是比亚迪由上月第四冲至本月第一，排名前进三个位次。中通客车由上月第八升至本月第三，前进五名，也是本月排名进步最大的企业。厦门金龙由上月第六升至本月第四，前进两名。福田欧辉由上月第七升至本月第五，前进两名。扬州亚星与格力钛在本月挤进了Top10榜单。

销量来看，头部企业分化趋势没有上月明显，Top2销量差距仅100余辆。比亚迪销量453辆，是惟一销量在400量级的企业。宇通客车销量313辆，同样是惟一一家销量在300量级的企业。

中通客车、厦门金龙、福田欧辉销量均为200余辆。其中，厦门金龙与福田欧辉竞争胶着，差距仅有17辆。同样竞争激烈的还有扬州亚星与厦门金旅，二者间销量差距仅有3辆。

同比来看，Top10“8升2降”，比亚迪、宇通客车、中通客车、中车电动、苏州金龙、扬州亚星、格力钛7家企业跑赢了市场大盘。除了由于同期基数过低导致同比四位数大增的格力钛外，中通客车增长幅度最大，达到813.33%。

再看环比，Top10“6升4降”，其中，比亚迪、中通客车、厦门金龙、福田欧辉、扬州亚星、厦门金旅、格力钛7家企业跑赢了大盘。

此外，比亚迪、中通客车、扬州亚星、格力钛4家企业实现了同环比双增长。

市场份额方面，2月，比亚迪占比最高，达到19.53%。宇通紧随其后，占比13.49%。与上月相较，本月市场集中度略有下降，Top3企业占比相对平均。

行业增长超30% 宇通累销惟一破千

累销方面，1~2月，6米以上新能源客车市场表现明显好于去年同期。

宇通客车较去年提前一个月销量破千。比亚迪销量达到700量级，苏州金龙销量达到500量级，均优于往年。中车电动与厦门金龙累销数据仅差5辆，竞争激烈。

同比来看，Top10“7升3降”，宇通客车、比亚迪、苏州金龙、中车电动、厦门金龙、中通客车、远程商用车7家企业跑赢了市场大盘。其中，中车电动涨幅最大，达到611.43%。值得一提的是，2024年第四季度，中车电动增长劲头显著，表现亮眼，目前来看这一势头在2025年得到了延续。

再从市占率看，宇通客车领先优势明显，份额超过20%，也是惟一达到20%的企业。比亚迪与苏州金龙紧随其后，占比均在10%以上。

总体来看，2月， 6米以上新能源客车市场表现不论从单月还是累销来看，均优于往年。受2月春节及年前销量冲刺影响，环比数据呈现下滑态势，但不影响市场整体向好的趋势。

2025年，政策利好对新能源客车市场的影响仍在持续，“金三银四”即将到来，相信3月市场将交出一份亮眼成绩单。对此，商用汽车新闻传媒将持续关注，并为大家带来及时的数据分析报道。

（内容来源：财闻网）