本田 Y（e S7）7 后轮驱动或全轮驱动, 且仅提供丰富的装饰级别

本田此前曾推出过专门针对国内市场设计的电动汽车系列，名为e:N。如今，它包括双子 SUV e:NS1/e:NP1 和 e:NS2/e:NP2，由不同的合资企业负责生产这些汽车——广汽本田和东风本田。这些模型并不受欢迎。

显然，这些与本田 缤智/XR-V 类似的汽油车型，对于被宠坏的国内公众来说太过简单了。好吧，“二”的设计，说得客气一点，很奇怪。但本田并没有放弃。去年，该公司发布了新一代电动汽车，并统一归入叶氏家族。该车型以原型车的形式首次亮相——包括 S7 和 P7 ，以及大型 GT 掀背车。

如今，“新时代”的首款车型——东风本田野S7 SUV正式上市。顺便说一句，出于某种原因，Ye 子品牌仅在新闻稿中提及：在合资企业的消费者网站上，这款SUV被简单地指定为本田 S7，当地记者也这样称呼它。

该款 SUV 基于 e:N Architecture W 电动平台，基于该平台打造的车型可以采用后轮驱动或全轮驱动。本田S7的长宽比为4750mm，宽1930mm，高1625mm，轴距2930mm。也就是说，从尺寸方面来看，这款SUV与 Zeekr 7X 差距不大。

这次的设计很出色——本田 S7 的外观相当令人印象深刻。其特点包括强劲的保险杠、T 形前灯、垂直尾灯、可伸缩门把手和“多面”光泽轮拱饰件。该模型还采用摄像头代替传统的外后视镜。

驾驶员前方的驾驶室内部有一个9.9寸的仪表显示屏。中央的巨型平板电脑实际上有两个屏幕——12.8 寸和 10.25 寸。配备外部摄像头的汽车有额外的显示器而不是镜子，它们直接内置在车门中。此外，后门还有触摸面板，负责温度控制和座椅设置。

目前，本田S7提供两个版本。基础后轴配备有 272 马力（420 牛米）的电动机。第二种选择是全轮驱动，其发动机总功率为 476 马力。和 770 牛米。有一块电池（来自 CATL），容量为 89.8 kWh。后轮驱动SUV按照CLTC循环续航里程为650公里，全轮驱动SUV续航里程为620公里。有媒体写道，这款搭载双电机的SUV将在 4.6 秒内达到第一个“百公里加速”。

最便宜的本田S7的设备清单包括：全景天窗，电动后备箱盖，温度控制，加热方向盘和所有座椅，后门中的上述屏幕和触摸面板，带增强现实的投影显示器，智能手机的无线充电，面部识别系统和Honda Sensing 360 +综合体（环视摄像头，自动停车，自适应巡航控制，自动刹车系统，车道保持等）。这款全轮驱动 SUV 还配备了非接触式后备箱开启系统、自动变暗天窗、所有座椅通风系统以及 Bose 音响系统（扬声器内置于前排座椅头枕中）。

后轮驱动的本田S7售价为25.99万元，双电机全轮驱动车型售价为30.99万元。例如，Zeekr 7X 的售价为 229,900 元。

（内容来源：中国新闻网）