五菱这款S，UV家用？真香! 轴距2米8, 续？航1100km, 油耗【仅3.9L】

“十一万就能买到插混SUV？这靠谱吗？” 朋友聚会时，这句话抛出来，立刻炸开了锅。有人嗤之以鼻：“五菱？能行吗？”有人跃跃欲试：“便宜到这种程度，会不会有什么猫腻？” 而我，作为亲身体验过五菱星光S PHEV的人，忍不住想给大家说道说道，这台车，到底值不值得买。

先说结论：它值不值得买，取决于你。它并非完美无瑕，但它以超乎预期的性价比，为许多徘徊在合资和自主品牌之间的消费者，提供了一个新的选择。很多朋友的疑问，其实都指向一个核心问题：低价位，意味着妥协？ 五菱星光S PHEV的出现，似乎给出了一个反向的答案。

让我们一层层剥开，看看这台车到底好在哪里，又有哪些不足。

首先，很多人提到五菱，第一印象就是“廉价”。没错，五菱曾经以低价策略席卷市场，但这并不意味着它缺乏技术实力。事实上，五菱在技术积累上，近年来有了显著的提升。星光S PHEV的出现，正是这种技术积累的最佳体现。它不再是简单的“低价代步车”，而是试图以更高的配置和更全面的性能，去冲击更高的市场。

这台车的安全配置，着实让我眼前一亮。六环高强度钢车身，82.5%的高强钢占比，关键部位更是使用了1500MPa航空级热成型钢——这可是高端车型才有的配置啊！环抱式六安全气囊，更是给安全系数加上了双保险。说实话，第一次坐在车里感受这种安全感，心里踏实了不少。很多朋友担心低价位会缩减安全配置，但五菱星光S PHEV显然没有在这方面妥协。

外观方面，仁者见仁智者见智。我个人觉得它设计得比较时尚，尤其是前脸的封闭式设计和LED日行灯，非常具有辨识度，整体造型偏向年轻化，符合当下主流的审美趋势。有人会觉得它不够惊艳，但至少不会让你觉得落伍。 而且这车风阻系数低至0.277Cd，经过了19处低风阻优化设计——这可不是简单的“好看”那么简单，而是切实提升了燃油经济性。

然而，论及空间，五菱星光S PHEV绝对是它的强项。2800mm的轴距，让它拥有了远超同级别车型的乘坐空间。后排空间足够宽敞舒适，525mm的坐垫长度，即使长途驾驶也不会感觉疲惫。后备箱空间也很大，540L的常规容积，放倒座椅后更是可以扩展到1600L，足够满足家庭出行的各种需求。我亲测过，塞下28寸行李箱、婴儿车和两个登机箱毫无压力。当然，后备箱开口略高，搬重物时略费力，这算是一个小小的瑕疵。

内饰方面，用料虽然谈不上奢华，但质感还是不错的。大面积的软包和搪塑材质，加上仿木纹饰板和金属饰条的点缀，整体视觉效果和触感都提升了不少。8.8英寸液晶仪表和15.6英寸的中控大屏，科技感也足够。Ling OS车机系统流畅度不错，语音控制也比较灵敏，虽然和一些高端车型的车机系统相比，可能在功能的丰富度和操作体验上略逊一筹，但日常使用完全够用。 值得一提的是，前后排多个USB接口，充电功率达到20W，这对于经常使用手机导航或娱乐的乘客来说，非常实用。

再来说说动力。它采用插电式混合动力系统，纯电续航里程有60km和130km两种选择，综合续航里程达到1100km。官方给出的亏电油耗是3.9L/100km，我实际驾驶体验下来，油耗略高于官方数据，大约在4.5L左右，这在同级别车型中也属于不错的水平。 204Ps的综合马力，起步加速轻快，超车也比较有信心。

底盘方面，星光S PHEV采用了前后独立悬挂（麦弗逊式+多连杆式），加上300多组线性阀减振器的调校，在行驶过程中，对路面颠簸的过滤效果不错，整体舒适性表现令人满意。 当然，这台车的操控性谈不上多么出色，毕竟它是一款家用SUV，舒适性优先于操控性，这很正常。

最后，也是最重要的，价格。十一万起步，就能买到拥有如此配置和性能的插电混动SUV，这性价比没得说。相比同级别的合资车型，甚至一些自主品牌车型，它都拥有明显的优势。这让我不得不重新审视五菱这个品牌，它不再只是一家专注于低价市场的企业，而是在逐步提升自身的品牌形象和产品力。

当然，它也并非十全十美。一些细节方面，比如后备箱开口高度，还有部分内饰材质的质感等等，都还有提升空间。相比豪华品牌车型，它的豪华感、舒适性和操控性有所欠缺。但以它的价格来看，这些缺点是可以被接受的。

总而言之，五菱星光S PHEV并不完美，但它以出色的性价比，重新定义了家用SUV的价值。 它就像一个性价比极高的“全能选手”，虽然某些方面不算最顶尖，但各个方面都足够均衡，足以满足大部分家庭用户的日常需求。

在购买汽车时，我们不应该盲目追求高端品牌，而是应该根据自身的实际需求和预算，选择最适合自己的车型。如果你追求极致的操控性、豪华感和舒适性，那么五菱星光S PHEV可能并不适合你。但如果你追求高性价比、够用、安全、实用，并且预算有限，那么五菱星光S PHEV绝对值得你认真考虑。

根据中国汽车工业协会的数据，2023年中国新能源汽车销量已经超过800万辆，其中插电式混合动力汽车的销量增长尤为迅速。 这也说明了市场对插电式混合动力汽车的认可度越来越高。而五菱星光S PHEV，正是在这股浪潮中，脱颖而出的一个优秀代表。 它用实力证明，低价位并不意味着低品质，性价比同样可以成为竞争力的重要砝码。

所以，回到最初那个问题：“十一万就能买到插混SUV？这靠谱吗？” 我的答案是：靠谱，但前提是你明确自己的需求，并且对“性价比”有着清晰的认知。 它并非为所有人而生，但对于那些追求高性价比的家庭用户而言，它绝对是一台值得认真考虑的车型。 它以实用、安全、经济等多方面的优势，打破了人们对低价位车型的固有认知，也为中国汽车市场带来了全新的活力。这或许对于那些还在犹豫的消费者来说，是一个非常有参考价值的案例。 你觉得呢？

（内容来源：观察者网）