领克08E"MP: "续航超1，000公里, 油耗低至。5，升

其成功在于精准满足年轻消费者需求。作为领克新成员，领克08 EM-P外观、内饰、空间及科技配置出众，值得选车者关注。

领克08 EM-P外观独特，车头点阵式灯带配矩阵大灯显科技感。车身线条简洁，尺寸主流偏大。隐藏式门把手与流线设计降低风阻，21英寸轮圈增运动感，外形优雅动感。

坐进领克08 EM-P，座舱如“未来世界”。中控台软质材料包裹，金属装饰点缀，质感佳。CO PAD多屏互联系统吸睛，为全场景智能生态，Flyme Link实现多设备无缝连接，沉浸式交互体验新颖。

领克08 EM-P配备哈曼卡顿23扬声器音响，经专业调音与3D环绕算法优化，结合WANOS全景声，提供影院级听觉。播放音乐时，声音清澈，低音沉稳，高音宽广，后排乘客亦能享受身临其境音效，是音质追求者的卖点。

领克08 EM-P外观运动，但乘坐空间未妥协。前排座椅包裹柔软，支撑良好。我173cm，主驾调好后头部余两拳空间，视野开阔。后排腿部空间一小臂，头部亦不局促。

其储物能力出色，后备厢规整且地板适中，便于放大件行李。可放倒后排座椅扩容，灵活性强。车内细节储物设计贴心，如深扶手箱和通道下储物槽，适合放随身物品。

领克08 EM-P搭载1.5T发动机、3挡DHT变速箱及电动机，系统总功率280kW，扭矩615N·m，配21.2kWh电池组，纯电续航102km。动力强劲，起步响应迅速，电机输出直接。

试驾中，L2级驾驶辅助系统表现突出，含全速域自适应巡航、车道保持、360度全景影像等，城区与高速均减轻疲劳。前后雷达与全景影像在狭窄停车场尤为实用，提升操作安心度。

底盘采用前麦弗逊后多连杆悬挂，调校偏运动但不失舒适性。试驾中，车身侧倾控制佳，弯道表现有信心。悬架过滤颠簸干脆，大冲击也能有效吸收，乘坐舒适。

续航上，该车官方纯电续航120公里，实测太原市区行驶约105公里。考虑空调与路况，此成绩接近官方数据。日常通勤无忧，长途驾驶混动模式续航超1000公里，解决里程焦虑。

2025款领克08 EM-P表现全面，动力、行驶质感及静谧性均佳，适合日常通勤与长途旅行，油电结合降低用车成本。建议亲自试驾，以判断是否符合个人驾驶与购车需求，我认为它是一款家用且有趣的新能源SUV。

（内容来源：房财经）