丰田全新小型MPV, 外：观"很方正硬朗", 2+3座椅, 侧滑门, ：续：航330km

丰田，一个在燃油车时代叱咤风云的品牌，在新能源的浪潮下，显得有些保守。不像一些新势力车企那样激进，丰田的电动化之路走得稳扎稳打，甚至有点“佛系”。ProAce City Verso Electric，这款基于燃油版车型改造而来的电动MPV，就是丰田这种策略的体现。它没有炫酷的外观，没有惊人的续航，甚至内饰用料都显得有些朴素。那么，这款车究竟值不值得买？它又能否代表丰田电动化的未来？

先来看看大家最关心的问题：续航。WLTP工况下330公里的续航，在如今动辄五六百公里的电动车市场，确实显得有些不够看。尤其是在中国市场，消费者对续航里程的焦虑感普遍较高，330公里的续航很难打消他们的顾虑。不过，如果你的日常出行主要集中在城市通勤，并且家里有安装充电桩的条件，那么这个续航里程也勉强够用。毕竟，大部分城市通勤的单程距离都在50公里以内，一周充一次电也足够应付。

再来说说外观。ProAce City Verso Electric几乎完全照搬了燃油版的设计，方方正正的车身，宽大的侧滑门，都透露出浓浓的MPV气息。这种设计虽然谈不上惊艳，但也绝不难看。它更注重实用性，而非追求视觉上的冲击力。对于那些更看重实用性的家庭用户来说，这样的设计或许更容易接受。毕竟，MPV的本质就是为了满足家庭出行的需求，而不是用来炫耀的。

内饰方面，ProAce City Verso Electric同样走的是实用路线。硬塑料材质的中控台，虽然缺乏质感，但却易于清洁和维护，对于有孩子的家庭来说，这无疑是一个加分项。内嵌式仪表盘和悬浮式中控屏，虽然没有采用最新的设计元素，但也足够清晰易用。整体来说，ProAce City Verso Electric的内饰设计简洁实用，没有太多花哨的功能，一切都以实用为先。

空间表现是ProAce City Verso Electric的一大亮点。2+3的五座布局，以及可独立折叠放平的第二排座椅，提供了灵活多变的空间组合。无论是日常通勤，还是周末出游，都能轻松应对各种载人载物的需求。尤其是在第二排座椅放倒后，巨大的后备箱空间更是令人印象深刻，可以轻松放下婴儿车、行李箱等大件物品。对于那些经常需要带着全家老小出行的家庭来说，ProAce City Verso Electric的超大空间无疑是一个巨大的吸引力。

动力方面，ProAce City Verso Electric搭载了一台最大功率为100kW（136马力）的驱动电机，对于一款MPV来说，这样的动力表现足够应付日常使用。它并不追求极致的加速性能，而是更注重平顺性和舒适性。毕竟，MPV的主要用途是载人，舒适的乘坐体验才是最重要的。

价格方面，ProAce City Verso Electric在欧洲市场的起售价约为3.8万欧元（约合人民币28万元）。考虑到其空间、配置和品牌，这个价格还是比较合理的。当然，最终的价格还要取决于具体的配置和市场情况。

那么，ProAce City Verso Electric究竟值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你是一个注重实用性，并且对续航里程没有太高要求的家庭用户，那么ProAce City Verso Electric是一个不错的选择。它提供了宽敞的空间、灵活的座椅布局、以及可靠的品质，足以满足日常家庭出行的需求。

但是，如果你对续航里程有较高要求，或者追求更时尚的外观和更高级的内饰，那么ProAce City Verso Electric可能并不适合你。市面上还有很多其他品牌的电动MPV可供选择，例如比亚迪宋MAX EV、荣威iMAX8 EV等等，它们在续航、配置等方面都有一定的优势。

总的来说，ProAce City Verso Electric是一款优缺点都比较明显的车型。它的优点在于实用性强、空间大、价格合理；缺点在于续航里程短、外观内饰不够时尚。最终是否值得购买，还需要根据个人的需求和预算进行综合考虑。

（内容来源：新京报评论）