1.5L1.5T2、.0T上高速哪个省油? 老。司机大实话: 别被排量忽悠了

朋友聚餐聊车，一哥们突然灵魂发问：“都说小排量省油，那1.5L、1.5T和2.0T跑高速，到底谁更省钱？”

桌上瞬间分成三派：

1.5L党：“自吸车皮实啊！排量小肯定省！”

1.5T党：“带涡轮的才是王道，动力强还省油！”

2.0T土豪：“呵，高速上大排量才是真香！”

作为开了10年车的老司机，我默默喝了口茶……

真相可能和你想的不一样！

1.5L自吸：市区是王者，高速变“弱鸡”

你猜怎么着？1.5L自吸在市区确实省油，红绿灯多、车速低，发动机悠哉游哉干活，油耗5-6个不是梦。

但一上高速就露馅了！

想保持120km/h？转速直接干到3000转，油门踩得像在健身房蹬动感单车，发动机嗷嗷叫，油耗反而飙升到7个多！

老司机吐槽：

“超个大货车得提前半公里踩油门，后车疯狂闪灯催你，油耗没比涡轮车低，动力倒是弱得像骑共享单车……”

1.5T涡轮：省不省油全看脚法

带T的1.5T跑高速确实有“外挂”——涡轮一介入，动力蹭蹭往上窜，超车不费劲。

转速只要2000转就能稳住车速，油耗能压到5.5-6.5个（实测数据）。

但！涡轮车有个大坑：

如果你开车像“路怒症晚期”，动不动地板油超车，涡轮疯狂加压，油耗分分钟飙到7个以上，比2.0T还费油！

说白了：

这货像只哈士奇，你温柔点它省心，你疯起来它比谁都败家！

2.0T大排量：高速“吃草挤奶”的狠角色

别一听2.0T就觉得是油老虎！

跑高速时，人家动力储备足，轻点油门就能稳住120km/h，转速不到2000转，发动机哼着小曲就把活儿干了，油耗也就6-7个（比如奥迪A4L、宝马3系）。

老司机真相了：

“2.0T就像老黄牛，跑得稳还吃得少；小排量像猴急的兔子，跑快了反而更累！”

终极答案：省油不看排量，看这两点！

发动机是不是“学霸”

热效率高的发动机（比如丰田混动、本田地球梦），就像学霸考试不熬夜，省油还高效。

你的右脚是不是“黄金脚”

再省油的车，碰上喜欢“蹦迪式踩油门”的司机，油耗也得跪。

举个极端例子：

佛系开1.5T：油耗5.5个

暴躁开2.0T：油耗9个

排量再小，也经不住你把油门当仇人踹啊！

互动时间到！

你开啥排量的车？跑高速最低油耗多少？

（内容来源：珠江时报）