全新迈腾18890辆销量登顶, 2.0T加速7？.5秒：, 智能驾驶，真香

各位车友，B级车市场里有这么一款车，每次换代总能掀起一番风波，它就是一汽-大众迈腾。

这次，全新一代迈腾上市仅30天，销量就突破18890辆，直接把不少竞品“打脸”了！

这到底是大众粉丝的狂热追捧，还是这款车的产品力真的顶呱呱？

今天，我就带大家全方位解析这款车，看看到底该不该“下手就对了”！

全新一代迈腾采用了“Timeless”设计理念，相比老款沉稳、商务的风格，这一代明显更年轻、更动感了。

前脸设计*：贯穿式LED日行灯+镀铬饰条，带来更宽的视觉效果，夜晚点亮后，妥妥的“灯厂”水准，科技感拉满。

车身线条：溜背式设计+双腰线，让整车更具运动气质，侧面颜值提升明显。车尾造型：贯穿式尾灯+隐藏式排气，简洁大气，符合当下主流审美。

从颜值来看，这代迈腾确实更符合年轻消费者的口味，开出去“走路摇头晃脑”不是梦。

进入车内，全新迈腾的内饰可以说是“大换血”级别的升级，科技感和豪华感都有所提升。

15英寸中控屏+11.6英寸副驾驶屏*：这配置在B级车里可不多见，副驾屏可以看视频、导航，长途出行更舒适。

数字化仪表+电子挡杆：内饰布局更加简洁，科技感进一步增强。

座椅舒适性：采用新一代人体工程学座椅，支撑性和包裹性都不错，长途驾驶更舒适。 *

用料和做工：车内大量采用软质材料+镀铬装饰，质感比上一代提升不少。

这一波升级，迈腾内饰确实“支棱起来”了，特别是双屏设计，直接让副驾乘客也能“上头”！

全新迈腾这次提供了1.5TEVOII和2.0T高低功率三种动力选择，全系匹配7速湿式双离合变速箱。

1.5TEVOII*（最大功率160马力，峰值扭矩250N·m）：主打燃油经济性，WLTC综合油耗仅5.8L/100km，适合家用代步。

2.0T低功版（186马力，320N·m）：动力更强，适合追求一定驾驶乐趣的用户。

2.0T高功版（220马力，350N·m）：百公里加速7.5秒，比上一代更快，推背感更强。

整体来看，迈腾的动力表现依旧是大众的稳健风格，日常驾驶平顺有力，高速巡航静谧性也不错。

相比竞品凯美瑞、本田雅阁，迈腾的2.0T高功率版在动力上更占优势，但1.5T版本在燃油经济性上更有看点。

智能化是这代迈腾的一大亮点，尤其是IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，与大疆、科大讯飞、华为等公司合作研发，具备L2级别的自动驾驶能力：

车道保持+自适应巡航*：高速上开长途，解放双脚，疲劳驾驶大幅减少。智能泊车系统：一键泊车，狭窄车位也能轻松搞定。语音控制：基于科大讯飞语音技术，能识别地方口音，语音控制空调、导航、音乐都很方便。

在智能化方面，迈腾已经不输新势力新能源车了，日常使用绝对是加分项。

迈腾的主要对手依旧是B级车市场的老牌劲旅——丰田凯美瑞和本田雅阁。

车型|价格区间|动力配置|主要优势 ---|---|---|--- 迈腾|18.69-25.39万|1.5T/2.0T|外观年轻化、智能化强、底盘高级感足 凯美瑞|17.18-26.98万|2.0L/2.5L/2.5HEV|省油、口碑好、混动版强 雅阁|17.98-26.98万|1.5T/2.0LHEV|空间大、油耗低、保值率高

从对比来看，迈腾在动力、智能化、驾驶质感上占优，而凯美瑞、雅阁在燃油经济性和保值率上更有优势。

如果你更在意驾驶体验和科技配置，迈腾是不错的选择，但如果更看重油耗和二手车价值，凯美瑞和雅阁也值得考虑。

适合购买人群： 喜欢德系车质感，追求高级感的消费者。 需要L2级智能驾驶辅助的用户，日常跑高速较多。 对动力有一定要求，想要更强加速性能的车主。

不太适合人群： ❌追求极致省油，想要混动车型的用户（迈腾暂未提供混动版）。 ❌更关注保值率，打算5年后再换车的消费者（迈腾保值率略低于凯美瑞）。

全新一代迈腾上市一个月就卖出了18890辆，足以说明它的市场认可度。相比上一代，新迈腾在外观、内饰、智能化、动力等方面都进行了全面升级，确实更有吸引力。

迈腾并非完美无缺，燃油经济性和保值率仍然是它需要提升的地方。如果你更看重驾驶体验、智能化和整车高级感，那么迈腾绝对是“真香”之选！

你觉得新一代迈腾怎么样？欢迎评论区一起聊聊！

（内容来源：和讯网）