全新捷：途纵横G700出街, 大梁+三把锁, 配2.0T插混动力

在汽车爱好者的圈子里，最近有个消息炸开了锅。一位老友在朋友圈分享了他偶遇一款新车的经历，那是一辆造型硬朗、气场十足的越野车，在城市的街道上宛如一头蓄势待发的猛兽。他只简单提了几句车辆的一些亮点，像是有大梁结构、配备三把锁，还有2.0T插混动力系统，可就这么几句描述，却像一颗投入平静湖面的石子，在我心中激起了层层涟漪。这让我不禁对这款车产生了浓厚的兴趣，经过一番探寻，原来它就是全新捷途纵横G700。

捷途纵横G700一亮相，其外观就给人带来了强烈的视觉冲击。整车线条硬朗且流畅，充满了力量感。前脸采用了独特的格栅设计，粗壮的镀铬饰条犹如勇士的铠甲，彰显出不羁的个性。两侧的大灯造型犀利，犹如鹰眼般锐利有神，不僅提升了车辆的整体辨识度，而且在夜间行驶时提供了出色的照明效果。

车身侧面，大梁结构清晰可见。大梁对于一款越野车来说，就像是人的脊梁一样重要。它为车辆提供了强大的刚性和稳定性。相比那些没有大梁结构的城市SUV，在通过复杂路况时，捷途纵横G700凭借大梁的优势，能够更好地抵抗扭曲力。在越野场地中遇到连续的炮弹坑或者大坑洼时，没有大梁支撑的车辆可能会出现车身变形或者悬挂系统过度扭曲的情况，而捷途纵横G700则可以轻松应对。其车身尺寸方面，长达到了4785mm，宽为1965mm，高为1905mm，轴距为2780mm。这样的车身尺寸既保证了车内宽敞的空间，又使得车辆在越野时具有良好的通过性。

说到三把锁，这可是捷途纵横G700越野性能的一大亮点。所谓三把锁，就是前后桥差速锁和中间的中央差速锁。当车辆行驶在复杂的越野路段，比如一侧车轮陷入泥潭，另一侧在干燥路面上时，如果没有差速锁，动力会全部传递到有附着力的车轮上，导致陷入泥潭的车轮空转，车辆无法脱困。而捷途纵横G700的前后桥差速锁可以将动力合理分配到有附着力的车轮上，让车辆顺利通过。中央差速锁则是在交叉轴等更复杂的路况下发挥作用。当车辆的两个前轮或者两个后轮都失去附着力的时候，中央差速锁能够将动力传递到有附着力的车轮上。与一些只配备单一差速锁或者没有差速锁的竞品相比，捷途纵横G700在越野能力上无疑更胜一筹。像Jeep牧马人虽然也是越野界的明星产品，但捷途纵横G700的三把锁系统在应对一些特殊路况时，有着自己独特的优势。

再看看它的动力系统，2.0T插混动力是一大看点。这台2.0T发动机最大功率可达187kW，最大扭矩为390N·m。在纯电模式下，电动机可以提供额外的扭矩输出，使得车辆起步更加轻快敏捷。在混合动力模式下，发动机和电动机协同工作，既保证了动力输出的强劲，又能在一定程度上节省燃油。与同级别车型相比，例如哈弗H9的2.0T车型，捷途纵横G700的插混系统在综合油耗上可能会降低不少。哈弗H9的2.0T车型综合油耗大约在10 - 12L/100km左右，而捷途纵横G700凭借插混技术，在相同的行驶工况下，油耗有望降低到8 - 10L/100km左右。

进入车内，捷途纵横G700的内饰设计也让人眼前一亮。大面积的软性材质包裹，触感舒适，营造出豪华的驾乘氛围。座椅采用了人体工程学设计，能够很好地贴合人体曲线，长时间乘坐也不会感到疲劳。中控台布局简洁明了，各种功能按键触手可及。大尺寸的中控显示屏集成了丰富的车辆信息和娱乐功能，操作流畅，显示清晰。

在科技配置方面，捷途纵横G700也毫不逊色。它配备了自适应巡航系统，可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全的跟车距离。这在长途驾驶时非常实用，能够减轻驾驶员的疲劳。还有车道保持辅助系统，当车辆偏离车道时，系统会自动修正方向，确保车辆行驶在正确的车道上。另外，像盲点监测、自动紧急制动等安全配置也都一应俱全，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。

越野性能是捷途纵横G700的核心竞争力之一。除了前面提到的三把锁，它的悬挂系统也经过了精心调校。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在保证舒适性的也提供了良好的越野通过性。在悬挂行程方面，它的前悬挂行程可达280mm，后悬挂行程可达300mm。这样的悬挂行程使得车辆在通过大坑洼或者凸起时，能够有足够的空间来适应地形的变化。相比之下，一些城市SUV的悬挂行程较短，在越野时会受到很大的限制。

车辆的涉水能力也是衡量越野性能的一个重要指标。捷途纵横G700的最大涉水深度达到了800mm。这意味着在一些较浅的河流或者积水路段，它都能够轻松通过。而一些同级别车型，如坦克300的最大涉水深度为700mm左右，捷途纵横G700在这方面又略胜一筹。

再看车辆的储物空间。对于一款越野车来说，足够的储物空间可以方便携带各种越野装备。捷途纵横G700的后备箱空间在正常状态下为566L，后排座椅放倒后可扩展到1746L。车内还有多个小型的储物格，可以放置手机、钱包等小物品。这种大容量的储物空间设计，使得它在越野旅行或者日常使用中都非常方便。

在车辆的可靠性方面，捷途纵横G700也有着不错的表现。它经过了严格的耐久性测试，在各种恶劣的环境下都能稳定运行。无论是在高温的沙漠地区，还是在寒冷的极地环境，它都能够正常工作。这与它在研发过程中采用的高品质零部件和先进的制造工艺是分不开的。

从市场定位来看，捷途纵横G700主要面向那些对越野性能有较高要求，同时又注重舒适性和科技配置的消费者。它既可以在越野场地中尽情驰骋，又能够在城市道路上舒适地行驶。与一些专注于越野或者城市SUV的车型相比，它的定位更加多元化。

在车辆的保养方面，捷途纵横G700也有着自己的优势。它的保养周期相对较长，小保养间隔为10000公里，大保养间隔为20000公里。而且由于其采用的插混技术，在保养成本上也相对较低。相比一些传统的燃油越野车，它在后期的使用成本上会节省不少。

捷途纵横G700的出现，为越野爱好者提供了一个新的选择。它集大梁结构、三把锁、2.0T插混动力等众多优势于一身，在越野性能、舒适性、科技配置等方面都有着出色的表现。无论是与传统的硬派越野车相比，还是与城市SUV相比，它都有着独特的魅力。随着汽车市场的不断发展，相信这样一款多元化的车型会在市场上占据一席之地，为消费者带来更多的惊喜和选择。

（内容来源：新京报）