202（5款奇瑞）艾瑞泽8上市, ？售9.99万、元起, 配置有所调整

不到15万，买一辆2.0T、带双联屏的国产轿车，这在几年前几乎是不可想象的。如今，随着自主品牌的崛起，越来越多的高配置、高性能车型进入市场，2025款艾瑞泽8就是其中一位颇具竞争力的选手。但问题来了，配置堆料就能赢得市场吗？在这个“酒香也怕巷子深”的时代，艾瑞泽8能否突出重围，真正打动消费者的心？

让我们先把目光聚焦在最容易引发讨论的价格上。9.99万到14.89万的售价区间，对于一款A+级轿车来说，竞争力毋庸置疑。尤其顶配车型不到15万就能拥有2.0T发动机和丰富的配置，这无疑对合资品牌构成了巨大的压力。然而，价格优势只是一块敲门砖，真正决定消费者是否买单的，还是产品本身的硬实力。

首先，我们来看看外观。艾瑞泽8采用了家族式的设计语言，整体风格偏向运动化。大尺寸的熏黑进气格栅、犀利的大灯组、贯穿式腰线以及运动轮毂，都营造出一种蓄势待发的姿态。这样的设计对于年轻消费者来说，无疑具有很强的吸引力。然而，也有人认为这种设计略显俗套，缺乏个性。萝卜青菜各有所爱，审美本身就是一个主观性很强的东西，但至少艾瑞泽8在外观上做到了主流审美的及格线以上。

进入车内，科技感扑面而来。双12.3英寸的联屏设计是内饰的亮点，中低配车型则采用双10.25英寸屏幕，虽然尺寸略小，但功能并没有缩水。内置的车机系统搭载了8155芯片（中高配车型），操作流畅度和反应速度都值得肯定。此外，像CarPlay、HiCar、车联网、OTA升级等功能也一应俱全，满足了当下消费者对智能互联的需求。不过，在内饰用料方面，艾瑞泽8还有提升的空间。虽然采用了软性材质包裹，但整体质感还有待加强，与一些合资品牌相比还有一定的差距。

动力方面，艾瑞泽8提供了1.6T和2.0T两种动力选择。其中，2.0T发动机最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配7速湿式双离合或8速手自一体变速箱，零百加速时间进入7秒区间。这样的动力表现，在同级别车型中属于佼佼衙内饰部分中也提到了，但作为一款主打运动的轿车，它的底盘调校更偏向舒适性，这或许会让一些追求极致操控的消费者感到失望。

配置方面，艾瑞泽8也展现出了满满的诚意。除了双联屏、8155芯片等亮点配置外，像全景天窗、电动座椅、自动空调、360度全景影像等实用性配置也都有配备。此外，在安全配置方面，艾瑞泽8也毫不吝啬，ESP、胎压监测、多个安全气囊等都成为了标配。当然，不同配置版本的车型在具体配置上有所差异，消费者可以根据自己的需求进行选择。

从产品力来看，2025款艾瑞泽8确实展现出了不错的竞争力。时尚动感的外观、科技感十足的内饰、充沛的动力以及丰富的配置，都是它的加分项。然而，要想在竞争激烈的市场中站稳脚跟，仅靠产品力是不够的。

品牌影响力是艾瑞泽8面临的一大挑战。虽然奇瑞这些年在技术研发和产品品质方面取得了长足进步，但与一些老牌合资品牌相比，在品牌认知度和美誉度上还有一定的差距。如何提升品牌形象，增强消费者对品牌的信任度，是奇瑞需要思考的问题。

营销策略同样重要。在信息爆炸的时代，如何让消费者了解并认可艾瑞泽8，需要奇瑞制定更加精准有效的营销策略。例如，可以通过与年轻消费者喜爱的KOL合作，进行内容营销；或者举办一些体验活动，让消费者亲身感受艾瑞泽8的魅力。

售后服务也是影响消费者购车决策的重要因素。完善的售后服务体系，能够提升消费者的用车体验，增强用户粘性。奇瑞需要在售后服务方面持续投入，为消费者提供更加便捷、高效的服务。

根据公开数据显示，2023年中国汽车市场销量超过2700万辆，其中自主品牌市场份额持续提升。艾瑞泽8所在的A+级轿车市场竞争尤为激烈，合资品牌和自主品牌都在不断推出新车型。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，是艾瑞泽8需要面对的挑战。

总而言之，2025款艾瑞泽8是一款颇具潜力的车型。它拥有不错的产品力，价格也相对亲民。但要想在市场中取得成功，还需要在品牌建设、营销策略、售后服务等方面持续努力。最终能否成为爆款，还需要时间和市场的检验。相信随着奇瑞的不断努力，艾瑞泽8能够在未来的市场竞争中取得更好的成绩。

（内容来源：证券时报）