极越0【7内饰官】图发布，, 预计将于今年下半年上、市

四百千瓦，双电机，轿跑SUV，这些关键词叠加在一起，你首先想到的是什么？性能怪兽？价格高昂？还是科技感爆棚？极越07，这款即将在下半年上市的新车，似乎想把这些标签都贴在自己身上。但它真的能做到吗？值不值得我们掏腰包？今天，咱们就来好好聊聊这款车，看看它究竟是骡子是马，拉出来遛遛！

首先，咱们得承认，极越07的外观确实挺吸睛的。轿跑SUV的设计风格，溜背的造型，加上低矮的车头，营造出一种蓄势待发的运动感。Y字形大灯和贯穿式灯带的设计，在夜晚点亮时，辨识度极高，也增添了一丝科技感。车身尺寸方面，4953/1989/1475毫米的长宽高，以及3013毫米的轴距，妥妥的中大型SUV身材，空间表现应该不会让人失望。但这种溜背设计，会不会牺牲后排头部空间，还有待实际体验。

进入车内，极越07的内饰设计也延续了外观的科技感和运动风格。环抱式的座舱设计，营造出一种被包裹的安全感。中控台取消了复杂的物理按键，大部分功能都集成在了大尺寸的中央触控屏幕上，科技感十足。半幅式方向盘的设计，虽然看起来很酷炫，但实际握感如何，以及是否会影响驾驶操作，还有待考证。一体式运动座椅，看起来包裹性不错，但长时间乘坐的舒适性如何，也是一个疑问。后排中央屏幕的加入，提升了后排乘客的娱乐体验，但也增加了成本，最终售价会不会因此上涨，也是我们需要考虑的因素。

动力方面，极越07预计将搭载双电机，最大功率400千瓦，这个数据确实很亮眼，也符合其运动定位。但电机功率大，并不代表实际驾驶体验就好。电机调校、底盘悬架的匹配，都会影响最终的驾驶感受。续航方面，预计将提供550公里、720公里和660公里三种选择，基本能够满足日常使用需求。不过，这些续航里程是在理想工况下测得的，实际使用中可能会打折扣。而且，随着电池技术的不断发展，700公里以上的续航里程也逐渐成为主流，极越07的续航表现只能说是中规中矩。

说到这里，我们不得不提一下极越07的出身。作为吉利和百度联手打造的品牌，极越07在智能化方面自然不会逊色。预计将搭载百度Apollo的自动驾驶技术，提供L2+级别的辅助驾驶功能。这对于那些追求科技感和智能化体验的消费者来说，无疑是一个加分项。但自动驾驶技术的安全性，以及实际使用场景的适用性，仍然需要进一步验证。

那么，极越07的目标用户是谁呢？毫无疑问，是那些追求个性、注重科技感和驾驶体验的年轻消费者。他们对新事物充满好奇，对科技充满热情，也愿意为更好的驾驶体验买单。但这个群体也更加注重性价比，如果极越07的定价过高，很可能会失去一部分潜在用户。

目前，中大型SUV市场竞争非常激烈，理想L8、蔚来ES8、小鹏G9等车型都占据了相当的市场份额。极越07想要在这个市场中站稳脚跟，除了依靠其自身的产品力之外，还需要在营销推广方面下功夫，打造独特的品牌形象，才能吸引更多消费者的关注。

价格方面，根据目前的信息，极越07的预售价预计在30-40万元之间。这个价格区间，竞争对手众多，极越07能否脱颖而出，最终还是要看其产品力能否打动消费者。

除了以上提到的方面，我们还需要关注一些细节。比如，极越07的内饰用料和做工如何？车机系统的流畅度和稳定性如何？售后服务体系是否完善？这些细节，都会影响消费者的购买决策。

根据2023年上半年新能源SUV的销量数据来看，中大型SUV的市场份额正在逐渐扩大。消费者对于空间、舒适性和智能化配置的需求越来越高。极越07能否抓住这个市场机遇，还有待市场的检验。

在智能驾驶辅助系统方面，极越07需要不断进行技术创新，以保持其在市场上的竞争力。 L2+级别的辅助驾驶功能已经逐渐成为标配，未来，更高阶的自动驾驶技术将成为消费者关注的焦点。

从品牌战略的角度来看，极越07的成功与否，对于吉利和百度的合作也至关重要。它将直接影响到双方在智能汽车领域的布局和发展。

总而言之，极越07是一款充满潜力，但也充满挑战的新车。它能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，最终还是要看其产品力、价格以及营销策略的综合表现。我们期待着它的正式上市，也期待着它能够给消费者带来惊喜。

最后，让我们再次回顾一下极越07的几个关键点：轿跑SUV设计、400千瓦双电机、30-40万元的预售价、以及百度Apollo的加持。这些都是它吸引消费者的重要卖点。 但最终能否赢得市场认可，还需要时间来证明。 让我们拭目以待！

极越07内饰官图发布，预计将于今年下半年上市

（内容来源：新民晚报）