这款中大型SUV, 标配2.0。T+"8AT+"AT+48V轻混, ：全时四驱

如今国内车市发展速度颇快，不止新能源领域做出了成绩，传统燃油板块的技术更新也是越来越醒目，款式更迭速度加快，不同层次间涌入了大量的高性价比设计。即便是在档次稍高的20万-25万区间里，也有许多不错的车型出现，甚至还配备了浓郁的豪华元素，这次介绍的领克09就在其中，该系列共有两款车型，均为C级SUV定位，但在座椅的布局方面分为2+3常规五座和2+3+2七座。

领克09的外观设计选色提供更多选择，其中黑色版本更显内敛，车身漆面还经过了暗化处理，光泽度相对较弱，不同于市面常见的设计，领克09略微提升了个性化元素。车头搭载内容还使用了稍多的银白镀铬材料，通过金属光泽与漆面比对修饰，色彩碰撞效果更佳，虽说组合形式比较简单，但质朴的时尚感不论何时似乎都不会过时。车头中部保留了较大尺寸镂空，辅助供给燃油引擎所需的通风散热刚需，从这点来看，其能源身份也是比较好辨别的。

作为一款中大型SUV，领克09的的长宽高分别为5042x1977x1780mm，并且有着2984mm的轴距。车身侧面更加敦厚，外观形象的大气占据主导，即使不加入花里胡哨的设计元素，也能带来不错的美化效果，至少C级款式平日并不多见，也算从独特角度提升了个性化发展。甚至一些身形较小的女性受众也对大体积车型感兴趣，而且厚重设计单在视觉上带来的安全感就有不错的提升效果，这也是普通家用车很难做到的。领克09的尾部设计还有燃油款式偏爱的动感化元素，底部双侧各有两个装饰性排气管，适配四驱动力布局设计，确实在卖相上更显分量。

进入车内，领克09的内饰设计使用对称风格打造，内容填充带有新能源领域出现更多的简化元素，挡杆控制区保留更多空白空间，不过电子挡把仍有保留，只是将挡杆尺寸设计缩小了一些，硬件元素的衬托朝向简约风靠拢。领克09的细节补充还有更多内容，其中真皮多功能方向盘标配电控四向调节、记忆与加热设计，处于寒冷的北方环境中用车更为舒适。12.3英寸仪表、12英寸中控屏以及6英寸中控下屏幕依次出现，舍弃了市面流行的大小屏比对风格，车机内置高通骁龙8155芯片，并且搭载了LYNK OS车载智能系统，标配道路救援服务、面部识别、Flyme Link/Carlink/HUAWEI HiCar手车互联等常用功能。

领克09的辅助功能增益颇多，以L2级辅助驾驶为基础已经见怪不怪，但细节补充还是挺显分量的，倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像、透明影像均为标配，可见针对外装摄像头的数量提升更多，借此可解除大尺寸款式的视野盲区限制，使得泊车、起步更加平稳，也能减少更多剐蹭等现象的出现。而这些内容还只是基础设计，车辆的智能化加深主要体现在自动变道、自动泊车的标配之上，系统介入控制操作，可感受更优的灵活性加持。

为了更好地迎合外观的动感化发展，领克09的舱内还使用了运动风格座椅予以支撑，座椅款型设计略带桶型结构指向，双侧面板被刻意薄化处理，在支撑力上明显加强。运动座椅设计通过侧面填充薄化操作提升应用效果，行车遭遇突发情况或激烈驾驶时，驾驶员、副驾乘员能够借此更快稳固身形，利用座椅设计改变辅助提升了车用安全性。而且经过版面薄化处理，表层的Nappa真皮皮料也更显张力，还有不错的美化展示效果。

领克09作为四驱类型设计使用全时四驱供应，前置引擎输出动能，传动轴距分化动力至前后轮轴之上，对应适时四驱的单驱、四驱随需求改变设计，全时四驱可时刻保障动力的充沛性，还能根据不同路况变化，由系统介入自行调整前后扭矩配比，可表现出更好的适应能力。充分的动力机动性供应，还有不错的脱困能力加持，遭遇恶劣环境路况亦或是轻越野车用要求，以领克09的设计应对，还是挺能凸显可靠性的。

动力部分，领克09选用JLH-4G20TDC型号引擎承担驱车重任，搭载2.0L四缸发动机，使用涡轮增压进气形式，以排放尾气为驱动核心，加强了气缸内的空气进量，再与雾化燃油充分融合后，提升了更多燃油利用率，从而达到提升整体性能的目的，并使燃油贴近充分燃烧效果，还有降低积碳产生的好处。引擎的强化输出动力效果更佳，适配8AT变速器应用，达成8s的零百加速成绩还是挺显分量的。

总结：

除了上述所提到的，领克09还配备了铝制前双叉臂、香氛系统，拥有雪、沙、岩、泥四大越野模式，不仅适用于城市通勤，开着自驾游也很合适。综合来看，多元化发展的领克09肩负了更多应用功能性，针对年轻群体的多变喜好与需求显然更具迎合能力，而且车型的价格定位适中，选择它满足高品质车用要求，性价比还是非常高的。

（内容来源：中国江苏网）