智能化下半场很火, （但吉利才）才是最大的赢家

2024年的中国汽车市场，正在迎来一场前所未有的智能化革命。

不同于电动化革命，在智能化革命中，传统车企与科技公司的边界日渐模糊，数据、算法、算力构成的“新三驾马车”，正在以雷霆之势，重塑全球汽车产业的竞争格局。

2024年3月3日，吉利汽车正式发布以“千里浩瀚”智驾系统的发布为标志，向世界展示了中国汽车工业在智能化赛道上的野心与实力。

从全域AI布局到安全平权理念，从技术整合到品牌升级，吉利正在构建一套独特的智能化战略体系，这不仅关乎一家顶级汽车企业的转型升级，更折射出中国汽车工业在第四次工业革命中的突围路径。

全域AI智能化布局：

吉利正在重构汽车工业的操作系统

现阶段，L3级自动驾驶系统，是智能化战争的战略制高点。

而吉利的“千里浩瀚H9”的智驾方案，剑指L3级自动驾驶系统，它搭载了双ThorU芯片、11V3R(X)L传感器阵列，以及可生成“万公里级”驾驶场景的AI-Drive大模型。这不仅是技术的突破，更是吉利全域AI战略的具象化呈现。

目前，吉利是全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。这一布局的深度令人惊叹：

从架构上看，这是一场革命，GEA智能新能源架构将AI融入硬件、系统、生态全链条，实现“用AI架构造AI汽车”。

从动力上看，吉利的雷神EM-i超级电混通过AI全局寻优，将热效率推至46.5%，亏电油耗进入2L时代；

从智能底盘这一关键零部件上看，吉利自研AI数字底盘实现4毫秒级扭矩控制，完成全球首次汽车无人驾驶漂移。

从智能座舱角度看，AI银河精灵提供15大智能功能，从模糊指令车控到AI灵感绘画，重构人车关系。

总结来看，吉利汽车搭建的是一种全链路的AI渗透，让吉利不再是传统意义上的汽车制造商，而是进化为一家人工智能驱动的科技公司。

为什么吉利能完成这样的全线突破？答案是，吉利率先完成了从算力、算法、数据这三个关键要素上的重构，打造了一辆高效的智能化的“新三驾马车”。

吉利的星睿智算中心2.0，23.5EFLOPS的综合算力（相当于每秒23.5亿亿次浮点运算）正昼夜不停地训练着智驾模型。

这个数字超越了华为、小鹏、理想等竞争对手，成为中国车企算力之冠。支撑这一基础设施的，是吉利与阶跃星辰、千里科技等伙伴组建的“智能汽车算力联盟”——全球唯一的车企算力共同体。

在算法层面，星睿大模型与DeepSeek、阶跃多模态大模型的深度融合，让吉利智驾系统具备了类人的场景理解能力。而750万辆L2级智驾车辆积累的百亿公里数据，加上虚实融合的“世界模型”，使得算法训练效率提升30倍，这种“数据工厂”模式，正在打破传统汽车工业依赖物理测试的桎梏。

更令人震撼的是，当其他车企还在争夺地面传感器精度时，吉利已将目光投向太空。30颗在轨卫星构成的“未来出行星座”，实现了全球90%区域24小时覆盖。这套天地一体化的科技生态，不仅能提前预警自然灾害，更能在危机时刻主动接管车辆——汽车第一次拥有了“上帝视角”。

智驾平权与安全平权：

一场关于“普惠”的技术革命

在发布会现场，吉利官方宣布，银河E8成为首款搭载千里浩瀚H5”的车型，能完成一系列高难度动作。如连续多车道AES、130km/h超高速刹停、悬空障碍物感知、360°全姿态泊车、低速代客泊车+机械臂自动充电，等等。

这些，正是吉利“智驾平权”战略的微观写照。

吉利最新发布的“千里浩瀚”将智驾方案划分为H1至H9五个层级，形成覆盖全价位车型的技术金字塔：

H1：标配100TOPS以上算力，全系支持高速NOA和记忆泊车HPA，性价比拉满。从功能平权到体验平权，让智驾没有阶级，只有进化。

H3：标配城区智驾，最低支持城区通勤NOA，实现城区智驾平权。有城区的智驾才是高阶智驾。

H5：支持E2E大模型，城区无图NOA和车位到车位领航辅助，AI加持演进无极限。

H7：支持VLM和数字先觉网络，以及车位到车位领航辅助，后续还将向VLA演进，成为本地老司机。

H9：首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案，行业最前沿的技术架构、最先进的技术成果。

这种分层策略，既避免了“一刀切”导致的技术过剩，又通过规模效应摊薄成本。2024年，吉利银河车型销量同比增长80%，证明市场对“梯度智驾”的高度认可。

除此之外，吉利深谙一个残酷现实：智驾的普及必须以安全为基石。为此，其将沃尔沃的安全遗产数字化重构。

首先是720度智能防护：AEB刹停速度提升至135km/h，AES系统可连续避让双车道风险。

其次是极端场景训练：通过NOA沙盒试点积累边缘案例，形成行业领先的安全方案。

最后是虚实融合验证：AI-Drive大模型每小时生成“万公里级”复杂路况，弥补现实数据不足。

这种“安全平权”理念，让吉利智驾系统在权威测试中通过率领先行业20%。

在发布会现场，搭载“千里浩瀚”智驾方案的银河车型展示了“无图D2D”（车位到车位）能力：车辆自主通过环岛、ETC通道，甚至识别消防栓等悬空障碍物，这种体验的平权，正在消解传统豪车与大众车型的智能鸿沟。由此可见，在吉利的理念里，智驾不应是奢侈品，而是新时代汽车的基本配置。

战略整合与品牌升级：

大象转身的“吉利样本”

2023年的《台州宣言》，标志着吉利从“多品牌赛马”转向“集团军作战”。这场始于技术整合的战略变革，最终催生了“吉利银河品牌”的诞生——一个年销近50万辆的新能源巨头就此崛起。

曾经的吉利，极氪、领克、几何等品牌各自为战，智驾研发重复投入，《台州宣言》后，集团将智驾方案统一为“千里浩瀚”，并成立“智能汽车算力联盟”，彻底终结内部技术割据。极氪副总裁陈奇以“首席智驾科学家”身份统筹研发，正是这种整合的象征。

在这样的背景下，银河品牌的升级，绝非简单的名称变更。

首先是产品矩阵重构：GEOME系列、主流精品车、高端MPV三大产品线，覆盖轿车、SUV、硬派越野全品类。

其次是市场策略进化：通过“新品标配+旧款改款”的渐进策略，进而避免价格战对品牌价值的稀释。

最终是重中之重——强化技术标签，银河全系标配智驾方案，进一步打造“新能源精品车引领者”的品牌心智。

这种“高质优价”战略，让银河E8、星舰7EM-i等车型在细分市场迅速登顶，创造出“13天破万”的“银河速度”。

拓展视野，我们不难发现，相比友商，吉利选择了一条更稳健，更扎实，更长期主义的道路：

首先，吉利通过夯实技术护城河，如以AI大模型+卫星生态，来构建差异化优势。

其次，更为重要的是节奏的把握，避免仓促改款导致的品质风险，通过“H1-H9”梯度释放技术红利。

最终，是长期主义价值观的坚守，吉利汽车采取了限时优惠而非大幅降价的策略，不背刺老车主，尽可能地维护品牌溢价能力。

总结来看，这种“以慢打快”的策略，在2024年价格混战中守住了吉利的利润空间。

尾声

由此可见，吉利的智能化战略至少给中国汽车行业带来三点启示：

第一，技术普惠需要体系化支撑。从算力联盟到五级智驾体系，吉利证明真正的平权不是功能堆砌，而是从底层架构到用户体验的全链路重构。

第二，安全是智能化的“第一性原理”。当行业沉迷于功能炫技时，吉利选择回归沃尔沃的安全基因，用百亿公里数据与虚实融合模型筑牢护城河。

第三，战略定力比速度更重要。如今，许多友商心浮气躁，急于求成，相比之下，吉利的“梯度渗透”策略看似保守，实则通过技术整合与品牌升级，为长期竞争积蓄势能。

未来，随着“千里浩瀚”方案的全面落地，以及30颗卫星组网的完成，吉利或将成为全球首个实现“天地一体智驾”的车企，这场始于杭州湾的吉利智能化革命，或许正在书写中国汽车工业超越德日、引领全球的新篇章。

（内容来源：环球网）