1645km续：航王者上市! 星纪元ES增程"颠覆高端"轿跑新纪元!

先别急着买新能源车！6500辆预订的星纪元ES增程版，真的值得吗？

朋友圈最近被奇瑞星途星纪元ES增程版刷屏了，6500多辆预订，号称上市当天要冲击一万辆！这数字看着确实唬人，各种“年轻人的第一台C级豪华车”、“颠覆行业”、“科技平权”的宣传语更是铺天盖地。但等等，咱们冷静分析一下，这车真的这么神吗？花十几万甚至二十万买它，值吗？

先说结论：它确实有一些亮点，比如增程系统的续航能力和猎鹰智驾系统在一定程度上达到了主流水平，内饰也比同价位一些车型更有质感。但是，要说它“颠覆行业”、“重新定义高端增程市场”，我个人认为言过其实了。甚至，它是否存在一些被刻意夸大的地方，也值得我们仔细推敲。

首先，咱们来看看这“6500辆预订”的含金量。预订和最终销量可是两码事！预订通常门槛很低，交个几千块意向金就能完成，很多时候只是消费者的一种表达兴趣的行为，并不代表最终一定会买单。 最终的销量数字才更有说服力，而且，这6500辆预订中，有多少是真实有效的用户需求，有多少是经销商为了冲业绩而完成的“虚假预订”，我们不得而知。

其次，这“年轻人的第一台C级豪华车”的口号，有点玩文字游戏的感觉。的确，星纪元ES增程版在配置上努力向C级车看齐，但它本质上还是一款定位于B级车市场的车型。 拿它的价格和空间与真正的C级豪华车（比如奔驰E级、宝马5系）相比，差距还是显而易见的。 “C级豪华”只是在部分配置上作了提升，并不能等同于真正的C级车体验。

再来看核心卖点——增程系统。虽然它的WLTC馈电油耗只有4.9L/100km，CLTC综合续航1645km，这些数据看着很漂亮。但实际上，增程系统的油耗受驾驶习惯和路况影响非常大，实际油耗可能与宣传数据存在一定的偏差。 而且，增程车的维修保养成本通常比纯电动车要高，长远来看，这部分支出也不能忽视。 此外，增程系统复杂的结构也增加了车辆的故障率风险，这方面的数据目前还不明朗。

猎鹰智驾系统也是一个亮点，双英伟达Orin-X芯片的算力确实很高，配备的30颗传感器也堪称豪华。但智能驾驶技术目前仍然处于发展阶段，各种功能的稳定性和可靠性还有待进一步验证。 “全国都能开，有路就能开”这种宣传口号过于绝对，实际使用中可能会面临各种限制和意外情况。 尤其是在复杂的路况下，智能驾驶系统的表现如何，还需要大量的实际测试数据来支撑。

至于极光紫配色，这纯粹是个人审美的问题，喜欢的人会觉得很炫酷，不喜欢的人则会觉得过于张扬。 不能把它当成一个衡量车辆好坏的重要指标。

总的来说，星纪元ES增程版并非一无是处，它在增程技术、智能驾驶、内饰质感等方面做出了一些努力，在同价位车型中具有一定的竞争力。 但它也存在一些需要关注的问题，比如预订数字的真实性、对“C级豪华”的定义、增程系统的实际油耗和可靠性、智能驾驶系统的稳定性等。 消费者在购买前，一定要理性看待厂商的宣传，多方比较，进行试驾体验，不要被一些浮夸的广告语所迷惑。

让我们进一步深入剖析，将星纪元ES增程版的优势和劣势进行更细致的比较。

优势：

增程技术： 4.9L/100km的WLTC馈电油耗确实亮眼，在同级别增程车型中具有竞争力。1645km的CLTC综合续航里程也解决了大部分用户的里程焦虑。 2.4C峰值充电倍率，充电5分钟增加100km续航，也方便了用户在短时间内补充电量。高效的增程系统直接降低了用户的用车成本，节省下来的燃油费一年下来也是一笔不小的数目。

智能驾驶： 双英伟达Orin-X芯片和30颗传感器，提供了强大的算力支持，为高级驾驶辅助系统 (ADAS) 提供了坚实的基础。高速领航、城市领航等功能对于提升驾驶安全性及便捷性有明显帮助。虽然“全国都能开”略显夸张，但其在特定区域的智能驾驶能力还是值得肯定的。

豪华内饰： 百万级云台底盘、零重力座椅、23扬声器音响系统等配置营造了舒适的驾乘体验，提升了车辆的整体档次感。 这部分配置在同价位车型中确实有较强的竞争力。

价格竞争力： 16.28万-21.98万元的预售价格，在配置和性能方面与一些更高价位的车型相比，具有一定的性价比优势。这使得它更易于被年轻消费者接受。

劣势：

预订数据真实性： 预订量的大幅增长并不能直接等同于最终的销量，这需要时间来验证。 我们也需要关注，有多少预订是真实的用户需求，有多少是经销商为了冲业绩而人为制造的。

品牌影响力： 相比于一些国外的豪华品牌或者新兴的造车势力，奇瑞星途的品牌影响力还有待提升。这可能会影响到消费者对车辆品质和保值率的认知。

增程技术成熟度： 虽然增程技术在续航和油耗方面表现出色，但是增程系统的长期可靠性和维修成本仍然存在未知数。 未来几年，这部分成本是否会成为用户的负担，还需要长期观察。

智能驾驶的局限性： 当前的智能驾驶技术仍然存在局限性，极端天气或复杂路况可能会影响到智能驾驶系统的正常工作。 “全国都能开”的宣传口号过于绝对，消费者应理性看待。

潜在的维修保养成本： 增程系统相对复杂，后期维修保养的成本可能会高于纯电动车。

总结：

星纪元ES增程版并非完美无缺，它既有吸引人的优势，也有需要改进的地方。 6500辆预订量说明它在市场上有一定竞争力，但我们不能被这个数字冲昏头脑。 消费者在购车前，务必进行充分的了解和比较，多方收集信息，亲身体验，才能做出最适合自己的选择。 不要被厂商的宣传所迷惑，要理性地看待车辆的优缺点，权衡利弊，才能买到真正适合自己的车。 与其盲目跟风，不如深入了解，做出明智的判断。 最终，购车决策应该基于自身需求和实际情况，而不是被数字和宣传所左右。 记住，适合自己的才是最好的。 最后，期待星纪元ES增程版能够在未来的市场竞争中展现更强的实力，真正兑现它“科技平权”的承诺。 而我们，消费者，也需要更加理性、更加成熟，才能在购车过程中做出正确的选择。 这篇文章的数据来源于公开报道和厂商宣传，仅供参考，实际情况以官方数据为准。

（内容来源：敏睿观察）